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12月19日，部分市民和媒體參加了地鐵14號線新車的運行測試，圖為14號線金台路站站內，地鐵工作人員在模擬地鐵正常運行的執勤，為開通做最后的准備。本報記者 和冠欣攝
粉紅色的善各庄、橙黃色的來廣營、淡紫色的東湖渠……從14號線東段善各庄站出發一路向南，一站一色的站台主色調搭配著整齊的方塊裝飾，讓人過目難忘。
此外，全長47.3公裡的這條地鐵線，由於不是整體開通，而是建好一段開通一段，因此，去年就已開通的西段和馬上要開通的東段就像跨越不同“時區”，有了“時差”。
再過幾天，地鐵14號線的東、西兩段就將以各自的節奏同時運轉起來。近日，記者實地探訪即將開通的地鐵14號線東段，在感受全線各站“炫彩新城”設計風格的同時，也首次揭秘作為“大腦”的運營控制中心在如何調度運轉。
站台玩兒炫彩魔方
下午5時，廣順北大街與宏昌路交會路口即將迎來工作日晚高峰。從順義開來的地鐵15號線列車在現有望京站停靠幾秒鐘，便繼續朝西南方向前進。地鐵站口上方，已經挂起“地鐵14號線”的指示牌，進出站閘機也亮起紅綠提示標識，准備迎接乘客。
無論是站廳層柱子，還是站台層天花板，都點綴著白色與藍色相間的方塊，像是正在扭轉的魔方。而從站廳進入站台的樓梯上方，一處由幾厘米見方的小方塊拼湊出來的卡通造型頗引人注目。“魔方給人城市快速的節奏感，也很有趣味性。”負責14號線東段全線裝修設計的華通設計顧問工程有限公司設計人員馬旭偉告訴記者，14號線全線的設計風格為“炫彩新城”，基本是一站一色，站廳吊頂突出方塊拼貼的效果。其中，南部車站顏色更多是灰、綠色，而東部車站則傾向於活力時尚的藍、粉色。
14號線東段金台路站的設計風格來自於著名的燕京八景“金台夕照”，這一站也把“夕陽”留在站內。金色的穹頂貫穿車站之中，弧形的設計好似夕陽余輝洒在地面。而將台站，在設計上體現“將士出征”時整齊的序列感。在已經裝修完畢的這裡，狹長的站台幾乎與隧道合為一體，從站台頂部到兩側的牆壁都呈現出完美弧形。設計人員提醒乘客，由於列車在中部停靠，乘車時需要在站廳層就分辨出將要乘坐列車的前進方向，以免走錯站台。
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