走近中國首艘航母遼寧艦：艦員從全海軍優中選優

　　遠遠望去，駐泊在青島某軍港的遼寧艦蔚為壯觀。駕馭這種“龐然大物”的人，該是怎樣身懷絕技的海軍官兵？4月初，記者在遼寧艦上採訪，領略了中國第一代航母艦員的風採。

　　“他們來自海軍五大兵種和海軍各級機關、各個院校。”遼寧艦政委梅文告訴記者，“他們中有飛行員艦長、博士碩士艦長、全訓合格艦長，有留英留俄的各領域各專業尖子人才，有優秀飛行員、全國空管先進個人，還有‘中國青年五四獎章’獲得者、全軍優秀指揮軍官、學習成才標兵....。。個個都是有抱負、有才干的優秀人才！”

　　2009年8月，海軍啟動組建航母接艦部隊。選人，是當時工作的重中之重。經反復研究，確定了選人的標准：

　　要“有理想、有追求”，選“特別想干、特別能干”的人加入接艦部隊！

　　要“有能力、有潛力”，為航母事業選好“中堅力量”和“種子人才”！

　　要“高起點、高標准”，全海軍遴選，大范圍考核，優中選優，選出精兵強將....。。

　　抱著遠大的航母夢，一大批海軍精英放棄熟悉的工作環境和舒適的生活條件，匯聚到陌生地域、陌生崗位，開始了“一切從零開始”的艱苦創業。

　　遼寧艦艦長張崢，之前曾做過驅逐艦、護衛艦的艦長。在英國留學期間，當他見到英國和美國航母時，心裡相信：將來的某一天，中國會有航母。對於記者“當初是否想過自己會被選為航母艦長”的提問，他笑言：每個艦長都會這樣期望，但是，“中國海軍有那麼多優秀艦長，我不一定能有這份幸運吧”。

　　如同張崢自言當艦長的“壓力山大”，第一次進入遼寧艦的艙室時，當了20多年水兵的輔機區隊長劉輝也一下子“找不到北”了：“艙室有3000多個，像一座迷宮，不知道東西南北，不清楚哪是艦艏哪是艦艉。”

　　迷路的尷尬，讓劉輝和戰友們明白了一個道理：在航母上，不管是新兵還是老兵，都是小學生。要想獲得航母的“駕照”，唯一的出路就是學習。

　　那段時間，劉輝和戰友們一起，手拉著手鑽艙室，在航母上學“認路”。20余層甲板、300多個直梯斜梯、長達數公裡的通道....。。從認路起步，艦員們開始了孜孜不倦的求學之路。

　　上萬台(套)全新裝備如何使用？數十萬冊技術資料如何吃透？數以億計的備品備件如何管理？戰艦和飛機如何融合？岸艦如何銜接？鋪天蓋地的問號，猶如一副副擔子，壓在接艦官兵的肩上，他們不敢有絲毫的怠慢。

　　馬不停蹄，往返奔波在科研院所、研制廠家和實習部隊之間。正是憑著這種執著，遼寧艦100%的艦員通過了相關廠所和院校的各種接裝培訓考核，獲得上艦資格認証。

　　航母飛行甲板，是“世界上最危險的4.5英畝”。而在甲板上放飛艦載機的起飛助理，被稱為“刀刃上的舞者”，是世界上最勇敢的人。記者在甲板上，見到身穿綠色外衣、黃色背心的起飛助理陳小勇。具有11年機務工作經驗的他，經過層層挑選、反復比較，成為第一批3名起飛助理之一。

　　2012年11月23日，隨著殲-15艦載機在遼寧艦實現完美起降，起飛助理的“凌空一指”，讓“航母Style”一時風靡。右邊的那個，就是陳小勇。

　　艦載戰斗機疾風閃電般的離艦瞬間，隱藏著許多潛在風險。一旦艦載機偏移起飛跑道，巨大的尾噴，可把挨得最近的起飛助理吹到海裡﹔一旦尾噴流掃到人體，鮮活的生命，瞬間即被灼傷而致死﹔一旦被發動機吸入進氣道，活生生的人立刻粉身碎骨....。。

　　面對這些危險，陳小勇卻淡然一笑：“我更怕的是放飛。5秒之內就要決定是否放飛，需要心理素質穩定，觀察要敏銳，判斷要快。”

　　然而擔負這樣危險的工作，身為家庭頂梁柱的陳小勇是瞞著妻女的。當妻子從電視上看到他當時放飛的畫面時，一眼就認出了他。為了安慰為他擔心的妻子，陳小勇故做輕鬆地說：“旁邊還有我最好的戰友呢。”(記者陶社蘭)

(來源:中國新聞網)