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12月19日，部分市民和媒体参加了地铁14号线新车的运行测试，图为14号线金台路站站内，地铁工作人员在模拟地铁正常运行的执勤，为开通做最后的准备。本报记者 和冠欣摄
粉红色的善各庄、橙黄色的来广营、淡紫色的东湖渠……从14号线东段善各庄站出发一路向南，一站一色的站台主色调搭配着整齐的方块装饰，让人过目难忘。
此外，全长47.3公里的这条地铁线，由于不是整体开通，而是建好一段开通一段，因此，去年就已开通的西段和马上要开通的东段就像跨越不同“时区”，有了“时差”。
再过几天，地铁14号线的东、西两段就将以各自的节奏同时运转起来。近日，记者实地探访即将开通的地铁14号线东段，在感受全线各站“炫彩新城”设计风格的同时，也首次揭秘作为“大脑”的运营控制中心在如何调度运转。
站台玩儿炫彩魔方
下午5时，广顺北大街与宏昌路交会路口即将迎来工作日晚高峰。从顺义开来的地铁15号线列车在现有望京站停靠几秒钟，便继续朝西南方向前进。地铁站口上方，已经挂起“地铁14号线”的指示牌，进出站闸机也亮起红绿提示标识，准备迎接乘客。
无论是站厅层柱子，还是站台层天花板，都点缀着白色与蓝色相间的方块，像是正在扭转的魔方。而从站厅进入站台的楼梯上方，一处由几厘米见方的小方块拼凑出来的卡通造型颇引人注目。“魔方给人城市快速的节奏感，也很有趣味性。”负责14号线东段全线装修设计的华通设计顾问工程有限公司设计人员马旭伟告诉记者，14号线全线的设计风格为“炫彩新城”，基本是一站一色，站厅吊顶突出方块拼贴的效果。其中，南部车站颜色更多是灰、绿色，而东部车站则倾向于活力时尚的蓝、粉色。
14号线东段金台路站的设计风格来自于著名的燕京八景“金台夕照”，这一站也把“夕阳”留在站内。金色的穹顶贯穿车站之中，弧形的设计好似夕阳余辉洒在地面。而将台站，在设计上体现“将士出征”时整齐的序列感。在已经装修完毕的这里，狭长的站台几乎与隧道合为一体，从站台顶部到两侧的墙壁都呈现出完美弧形。设计人员提醒乘客，由于列车在中部停靠，乘车时需要在站厅层就分辨出将要乘坐列车的前进方向，以免走错站台。
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