北京政協委員：公交地鐵應優惠長途通勤族

　　去年12月28日起，北京公交地鐵開始實行新票價。“剛充的一百塊錢又沒了”成為不少市民的切身感受。北京市政協委員陳小兵認為，票價還需要進一步優化，應該對長途通勤族、老年人、未成年人進行優惠，盡快推出優惠票價及差別化票種。

　　市政協委員、北京中廣傳播有限公司市場部經理陳小兵今年的重點提案就是公共交通票價的優化。現在票價上漲后，影響最大的是長途通勤族，他們的出行成本漲幅較大，從天通苑到市區，或是亦庄到市區，這些地方往返一次得十幾塊錢。而且交通成本涉及到家庭的每一個人，票價上漲對整個家庭的壓力來說也會增大。另外在軌道交通的票價調整方案中也沒有出台針對未成年人、學生群體和老年人的優惠票價。

　　陳小兵認為，雖然票價剛剛調整完，但仍然有優化的余地。比如，要特別優惠中長距離的通勤族，要為這個群體設置票價更便宜的特定線路和特定區域往返的優惠票種。還可以鼓勵持卡聯乘，軌道、地面公交雙向轉乘票價給予優惠。另外，軌道交通也應優惠兒童、學生及老年群體。這些建議在國內或是國外的其他城市都有先例，有可以借鑒的比較成熟的經驗。在調價方案原文中曾提到，為滿足乘客多樣化出行需要，北京將根據設施設備及技術系統改造情況、客流時空分布變化情況，由軌道交通運營企業適時推出低峰優惠票價及差別化票種。

　　從這句話來分析，優惠的多票制是要出台的，但這個適時到底是什麼時候？陳小兵認為，政府應該拿出一個時間表，而不應該是遙遙無期，如果政府不去督促，運營企業可能沒有這個自覺性。

　　陳小兵說，目前調價方案中規定票價調整每年一小調五年一大調，實際上造成票價會年年上調。因此必須設置一個票價調整的觸發條件的機制，隻有達到這個觸發調整的條件，才能啟動調整機制。(記者 匡小穎)