深圳突發汽車〝限購令〝 此前曾多次表態不會限購【3】

　　此前，深圳市政府主要領導和深圳市交通運輸委員會相關負責人多次表態，深圳將以市場手段治堵，不會採取行政手段“限購”“限外”。

　　深圳機動車保有量大，早晚高峰擁堵情況常見。杭州限牌引起的搶購風又引起了深圳市民的討論，深圳要不要限牌，深圳什麼時候限牌。

　　早在去年11月，深圳市公安局副局長王國賓在接受媒體訪問時就表示，深圳暫時沒有准備限牌限號。他說：“大運會的時候我們感覺深圳的天那麼藍，深圳市民素質還是很高，採取綠色出行等系列措施，深圳整個交通目前還是可控的。”

　　王國賓也強調，“是不是限牌，這方面政策不是公安機關制定的。我認為，如果深圳出台這樣的政策，一定會廣泛聽取意見，絕對不會搞突然襲擊。”

　　進入2014年后，在2014年1月廣東省人大深圳代表團媒體開放日活動中，深圳市市長許勤答記者問時也否定了深圳將限牌的說法，明確表示深圳目前仍隻依靠包括提高停車費用等經濟手段治理擁堵。

　　不過今年的深圳市兩會上，深圳市政協委員李岸左就對許勤的說法提出了異議：“建議市長上下班的時候體會一下深圳的交通，然后再決定要不要限車牌。”

　　深圳於2014年下旬啟動小型汽車號牌號碼競價發放工作。號牌競價原則上每個月競價一次，每次競價發放500個號牌。而第三期小型汽車號牌號碼拍賣首日，150個號碼拍得近1100萬元，其中，靚牌“粵B9999T”獲拍114萬元