“北京的城市道路是世界上最寬的,北京的汽車也不是世界上最多的,但為什麼北京是世界最堵的?問題絕不在於道路建設和機動車數量。”南開大學國家環境保護城市環境顆粒物污染防治重點實驗室主任馮銀廠說,道路擁堵只是表象,背后是城市規劃和社會資源分布的綜合性問題。
上海市委研究室經濟處處長張國華認為,現在我們城市的情況是醫住分離、職住分離、學住分離,導致小汽車的使用需求很難控制。因此要促進城市教育資源、醫療資源和產業、居住、配套的均衡化,這才是治本之策。
現場
“執法隊”封鎖4S店
新聞發布會后,記者18時30分趕到深圳香蜜湖的汽車交易市場。起初汽車銷售人員表示抓緊時間的話還可以買車,但不一會由交警、市場監督管理局等部門組成的“執法隊”就趕到現場,封鎖了4S店,不讓顧客進入購車。一位沒有買到車的顧客說:“這樣突然限購太粗暴了。”
“執法隊”中一名來自深圳市市場監管局工作人員表示,他們是下午5時多接到指示后趕到的,對所有店面的銷售情況和庫存情況進行核對整理。
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