地鐵管理惹爭議：行乞買了兩套房 每天討到500元就收工【3】

地鐵乞討需要大家共同監督

《南京市軌道交通管理條例》明確禁止在地鐵站內乞討，但是柔性執法卻遭遇不顧顏面的騙乞、強乞的困擾。

李祥介紹，根據條例，可對乞討人員進行處罰，最高可罰款100元，但是考慮這些乞討人員畢竟是社會底層人員，一般發現后都是教育勸導了事。事實上，幾十乃至100元的罰款，對於部分“高收入”的職業乞丐來說，處罰力度有限。

上海地鐵1號線一民警介紹，這些地鐵乞討者被帶至工作站后，隻能進行登記或者至多拘留幾個小時就讓其自行離開。由於缺乏嚴格的懲治制度，多數乞討者離開工作站后仍然會再進入地鐵站進行乞討。

地鐵工作人員介紹，他們也曾想過去曝光那些騙乞、強乞的職業乞丐，可這樣做有侵犯隱私之嫌，“再說他們已經跪在地上乞討，自己都不要尊嚴了，曝光又能怎樣？”

地鐵乞討之所以難以杜絕，關鍵在於其有利可圖。“現在不少乘客的公民意識比較好，發現有乞丐在車廂中乞討，會告知地鐵工作人員或警方，這對地鐵乞討行為是較好的監督。”上海一位地鐵站工作人員表示，“當然，如果大家都不給錢的話，我相信地鐵乞討也就不會存在了。”