總理出訪微鏡頭：空客飛機背后的故事【2】

　　【飛機背后的國際產能合作】

　　克強總理此訪，給法國帶來了一份沉甸甸的“航空大單”：一是買飛機，加上意向採購的30架，合計75架空客A330系列飛機﹔二是在天津設立A330型飛機完成交付中心。

　　2008年空客A320系列飛機天津總裝線投產，中國成為空客全球產業鏈中重要的一環。而建立A330型飛機完成及交付中心，就是要把從圖盧茲空客工廠飛來的“綠飛機”（完成總裝后噴涂綠色防腐漆的飛機）在天津進行客艙安裝、裝飾、外部噴漆，然后交付客戶。

　　不斷崛起的亞洲正在越來越多地購買大型客機，在天津組裝、完成飛機，可以節省運費，也充分利用了中國強大的裝備制造能力。

　　這一合作模式正是總理此訪一直強調的“國際產能合作、第三方市場合作”這一理念的最好體現——處於中期工業化水平的中國有裝備能力，發達國家有高端技術，兩者結合可以為處於初期工業化階段的發展中國家提供性價比高的產品，實現“三贏”。

　　據空客預計，其與中國的工業合作總值從今年起將達到每年5億美元。