處罰闖黃燈各地執行不一 公安部:嚴格落實新交規【9】

　　處罰闖黃燈執行標准不一

　　深圳暫不處罰闖黃燈﹔成都開出首張闖黃燈罰單

　　新交規實施后，全國大部分城市的交警部門都在按照新交規嚴格執行，但是深圳並未根據新規對闖黃燈這一違法行為進行處罰。

　　深圳市交警支隊法制科長李廣群告訴記者，他們暫不處罰“闖黃燈”是出於三方面考慮，第一個就是現在我們闖紅燈抓拍的電子警察不支持闖黃燈的抓拍﹔第二個因為這個新的規定可能對很多駕駛員的行為產生比較大的影響，我們需要對現在交通信號的配時做進一步的排查和完善﹔第三，黃燈畢竟不同於紅燈，如果要處罰的話需要制定一個嚴格的措施，包括比如綠閃，當然我們現在深圳的信號燈是綠閃三秒鐘之后，黃閃三秒，然后才會變紅燈。

　　新交規實施第一天，濟南交警也對交通違法行為進行了查糾，但在一些面臨執法取証難的細節上，也暫未進行處罰，其中就包括闖黃燈行為。濟南交警稱，在綠燈和黃燈交替的瞬間，對於車輛是否越線並不好界定。

　　相對於濟南、深圳暫不處罰闖黃燈，成都在新交規實施首日，就根據新交規，針對闖黃燈、不挂號牌、新手獨上高速等行為，交警開出多個“第一單”。

　　在當日中午一點，一輛轎車行駛到成都人民南路紅照壁路口時，車在前后均無近距離跟車且時速約30km的情況下，徑直在黃燈信號下越過停車線，通過路口，被認定為闖黃燈，罰款200元、記6分。

　　而湖北版的“最嚴交規”，更是要求駕駛員“看到斑馬線就要減速，看到行人必須讓行”。

　　不征求意見，不做認真的考慮和推演，而事后為了維護所謂“政府權威”，即使錯了也要堅持的老路了。