昨日有媒体报道北京出租车起步价即将上涨至15元,每公里收费上调到2.4元,燃油附加费收费标准不变。为此有专家表示,涨价难以缓解打车难的问题。资料图。
昨日有媒体报道北京出租车起步价即将上涨至15元,每公里收费上调到2.4元,燃油附加费收费标准不变,以此来缓解愈演愈烈的打车难问题。虽然官方并未作出回应,此消息却引起极大关注,事实上打车难的问题并非只在北京,打车难现象充斥全国,由此造成的出行难题,也让各大城市头疼。出租车调价,严罚拒载等针对出租车行业的政策不断出台,然而无论是业内人士还是司机都认为这些举措并不能根本缓解打车难,除了出租车公司运营模式被指为打车难的“元凶”之外,城市公共交通设施建设不足也饱受诟病。
北京传出租车涨价出租车公司称未接到通知
中国广播网昨日报道称,下月起北京地区出租车有可能会全面涨价,起步价上调到15元,每公里收费上调到2.4元,燃油附加费收费标准不变。中新网汽车频道就此采访了祥龙、康辉等北京出租车运营公司,相关负责人均表示暂未接到任何这方面的通知。随后中新网汽车频道拨打了北京市交通委及北京市发改委的电话,但截至发稿前,始终处于无人接听状态。
此前,媒体曾经频繁报道打车难是北京市民出行难题之一,很多人都期待能早日得到解决。对于这个问题,一些官员、学者曾经提出通过上调价格的方法,提高司机拉活儿的积极性,从而缓解打车难题。
在北京出租车涨价的消息传出之前,西安也频繁传出出租车要涨价消息,据了解,目前西安出租车执行的收费标准是起步价为小排量车型白天6元(2公里内),晚上7元(2公里内),公里价小排量车型1.5元/公里;大排量车型2.4元/公里(白天),2.7元/公里(晚上),另加收1元燃油附加费。价位与全国其他同类城市相比较低。但西安出租车管理处回应称,出租车涨价尚在调研中,暂不涨价。
而济南也在本月完成出租车调价,起步价格调整为8元。各地出租车纷纷喊涨,究其根本还是因为各地希望缓解打车难这一现象。杭州为了缓解打车难的问题,再推低价但短程的区域出租车。