我国现运营的近180座机场中,70%亏损,江苏13个省辖市9座机场有7个“吃不饱”。记者深入调查发现,江苏不少地市规定所属各部门、各单位每年包机出行的次数,甚至出台文件强迫下属单位包机出国出境考察,为机场“输血”。
江苏9个机场,7个亏损
今年5月,随着扬州泰州机场的开通,江苏13个省辖市密布了9个民用机场,然而,火热的建设浪潮却难掩机场运营之萧条。在江苏9个机场中,除南京禄口机场和无锡硕放机场外,其余7家均亏损,有的甚至苟延残喘,沦落为当地的沉重负担。其中,2012年常州奔牛机场旅客吞吐量为108万人次,离饱和量500万人次相差甚远;盐城机场吞吐量为31万人次,大部分来源于行业和单位包机。
为何占比近八成的机场全部处于亏损状态?原因有两个:
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