北京停車位被曝多重倒手 數億停車費去向不明【3】

　　央視財經《經濟半小時》記者：B座418有一個融路通停車公司，在這兒嗎？

　　客服工作人員：您再重新說一下？

　　記者：融路通公司

　　客服工作人員：現在是沒有這家公司

　　記者：沒有這家公司是嗎？

　　客服工作人員：沒有

　　在北京金融街掌握著寸土寸金309個停車位的融路通公司到底在哪兒呢？神秘消失的公司，又是如何拿到金融街停車位經營權的呢？經過詳細交談，這家公司的收費員向記者講述了實情。

　　停車管理員：這金融街屬於政府的，西城區政府的買賣，都帶著國字號的，國企。

　　記者：那你說，打個比如說這個停車位，比如外面公司公聯(停車公司)跟你們競爭了，能拿嗎？

　　停車管理員：金融街不給，公聯(停車公司)不是不想拿這個，金融街不給。

　　記者：那要這麼說，這車位屬於國家資源呀。

　　停車管理員：他國家資源他是屬於審批，我批給你，金融街當然就批給我，咱們要到那，弄得這一塊，弄得這麼夸張，那他給你劃，市政管委，交通隊，給批去，好像挺復雜的。

　　那麼，這個神秘的融路通公司到底是怎樣的一家企業呢？在北京市企業信用信息網記者看到，原來這家公司的投資方是北京金融街物業管理有限責任公司。自己掌握的地盤，當然由自己公司經營。那麼，融路通公司是怎樣經營這片停車場的呢？這位收費員說，他管著十幾個車位，每個月都要完成1萬塊錢的任務，超出的部分他與公司進行2/8分成。在他看來，這路側停車位簡直就是一塊“唐僧肉”，干這個買賣是穩賺不賠的，並且公司幾乎沒有什麼成本，雇些收費員，定好任務，就坐等收錢了。

　　停車管理員：凡是這地沒本的買賣，不像你開飯館，開飯館你還要買菜去呢。

　　記者：怎麼沒本了。

　　停車管理員：有什麼本，這馬路要不停車，他還是不是馬路，人交沒交養路費，你劃一趟線你就收錢啊，你還收這麼老貴。

　　金融街路側停車位，屬於一類地區停車，如果按照該公司309個車位，每個車位停放10小時，每小時按照10元收取，每月停車費收入為92700元，全年的收入將超過千萬。按照規定：一類地區的繳納標准是每個車位每天35元，309個車位全年應向政府繳納佔道費394萬元。那麼，這家公司繳費的情況又是怎樣的呢？作為收取該項費用的主管部門，北京市西城區市政市容委那裡是不是應該有一個明確的記錄呢？央視財經《經濟半小時》記者找到了主管該項工作的西城區市政市容委交通科。

　　記者：想跟您核實一下，停車企業繳納佔位費的事兒。

　　西城市政市容交通科工作人員：我們領導出去開會去了，開戰略會議，下午剛走。

　　記者：現在哪個科在管這個事兒呀？

　　西城市政市容交通科工作人員：交通管理科，就是我們科。

　　交通科的工作人員以領導不在為由，對記者提出的問題並沒有給出明確的答復。對於記者提出的採訪需求，他們以問題比較敏感為由，拒絕了記者的採訪。

　　西城市政市容交通科工作人員：現在全國各地大中城市，停車費上繳財政的問題，這塊應該說是比較敏感的。

　　一個原本公開、透明的繳費數字，在這裡卻變成了一個敏感問題，是什麼原因，記者不得而知，採訪時記者多次與西城區市政市容委聯系，但直到節目播出西城區市政市容委仍然沒有給出解釋。

　　注冊地址不見公司的蹤影，對於這家公司每年上千萬元的停車費的去向，也成為了一個不解的迷。據官方的數據顯示，截至到2014年10月底，北京市共有經營性停車場有6342個，經營性停車位171.3萬個，非經營性停車位約110萬個左右，總計281.3萬個車位。路側佔道停車場、停車位47175個，其中西城區11706個，佔到了全市路側佔道停車位的近四分之一。11706個車位按照規定應該繳納停車佔道費1.45億元，

　　一個注冊資金隻有10萬元的小公司，卻掌握著金融街309個停車位的經營權，每年的收費超過千萬，那麼它一年給政府交了多少佔道費？它是怎樣拿到經營權的呢？我們試圖按照注冊地址尋找答案，但卻找不見公司的蹤影，每年上千萬元停車費的去向，也成為了一個謎。事實上，記者在調查時發現，這樣的情況在北京遠不是個例。