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紅燈已經亮起，仍有行人在穿越馬路。記者朱嘉磊攝
北京市將對“不看紅綠燈，湊夠一堆人就可以走了”的“中國式過馬路”說不。昨天，北京市交管局宣布，即日起通過糾正、教育、批評和處罰措施，全面治理行人及非機動車交通違法行為。其中，對帶頭闖燈者將處罰沒商量，行人罰款10元，非機動車罰款20元，均為現場處罰。
市交管局副局長陳龍波介紹，行人及非機動車交通違法是由來已久的痼疾頑症。交管部門將長期開展整治行動，對行人闖紅燈行為進行糾正、教育、批評和處罰。對於態度蠻橫、拒不服從糾正、有妨礙民警執行公務甚至是襲警行為的違法人員，公安機關將堅決依法嚴格進行處理。按照規定，行人違反交通信號將處以10元罰款，非機動車違反交通信號處以20元罰款，處罰由交通民警進行，交通協管員為協助處罰，罰款需現場繳納。陳龍波說，目前將先執行一段時間的宣傳教育，之后才正式開始罰款處罰。
去年底，深圳交警開始代號為“綠馬甲”的整治行動，行人闖紅燈一律處以20元罰款，不過市民選擇穿“綠馬甲”站崗半小時就可免予處罰。陳龍波表示，暫時不會採用此種模式。
□相關措施用硬件防范闖紅燈
交管部門將通過完善交通設施，提升行人通過路口安全系數。陳龍波透露，交管部門將完善交通標志、標線、地下過街設施指示標志。目前，各交通支、大隊對管界內路口全面開展排查工作。
對於信號燈的配時問題，交管部門也在全面排查之中，特別是人流、車流密集，路況復雜的路口，將根據行人過街需求進行相應改造，將原有的一次過街形式改造為二次過街形式。目前，洋橋、海澱橋和勁鬆橋等二、三、四環的部分立交橋下以及其他一些符合條件的路口，將被設置成“二次過街”形式。與此同時，在較寬的路口增設多組信號燈，以便行人辨認。
而在機動車違法停車嚴重的路口，警方將會增設便道隔離護欄、機動車非機動車隔離護欄，以解決行人亂穿橫跨道路和機動車佔用非機動車道停車、通行等問題。
□現場目擊
闖紅燈者老人居多
昨天下午3點，記者在平安大道寬街路口東側的行人過街路口，看到無論行人、還是騎車人，幾乎都對紅燈視若無睹，紅燈亮著時照走不誤。
作為行人過街路口，這裡橫穿過馬路的人流、非機動車流相對較少，也因此行人過街的綠燈時間較短，大約25秒，紅燈時間略長，超過1分鐘。記者注意到，在等待紅燈的1分鐘多時間，幾乎沒有行人能“等夠”時間，尤其當有人帶頭橫穿的時候，后面的人都緊跟而上。闖紅燈的人中，老人居多，帶頭闖紅燈的人，也往往是老人，他們不慌不忙地在車流裡穿行而過。
“我本來不想闖紅燈，知道這樣不對，但是看著旁邊的人就這麼穿過去了，覺得自己這麼站著，看起來挺傻的。”昨天下午，一名一開始等在路口最后也闖了紅燈的女子告訴記者。
記者採訪發現，除了不少行人屬於“主動”闖紅燈外，還有一部分行人或者非機動車是屬於“隨大流”的從眾闖紅燈心理。
■行人有下列行為之一的，處10元罰款：
違反交通信號、未走人行道或者未按照規定靠路邊行走的
通過路口或者橫過道路，未走人行橫道或者過街設施的
未被交通信號放行的行人進入路口的
■駕駛非機動車有下列行為之一的，處20元罰款:
違反交通信號通行的
在人行道、人行橫道上騎行的
行經人行橫道未避讓行人的
未被交通信號放行的非機動車進入路口的
(來源:京華時報)
