教育部：去年校車事故死亡人數同比降五成

去年校車育改革發展情況以及教師隊伍建設情況。教育部基礎教育一司副巡視員杜柯偉表示，未取得使用許可的非法校車在一些地方依然普遍存在，學生乘坐無証運安全事故同比下降42.1%，校車安全事故死亡人數同比下降50.2%。昨日教育部發布會公布了這一數據。

當天，教育部舉行發布會，介紹農村義務教營車、拼裝車、超載車現象仍然時有發生，存在嚴重的交通安全隱患。

去年校車安全管理部際聯席會議組織開展了校車專項督察。截至2012年12月27日，所有省區市都啟動了校車安全管理條例的實施工作，上海、重慶，四川等四個省份都已制訂了實施辦法，26個省區市（含新疆建設兵團）建立了安全機制。天津、黑龍江等6個省區市正在建立。

但教育部通報的情況也顯示，超半數縣區未制定校車方案。目前全國共有1235個縣區制定了校車服務方案，佔縣區總數的40.6%，佔有必要制定校車服務方案縣區數量的47.9%。這意味著尚有逾半數縣區還沒有制定校車方案。

根據通報，全國公安機關交通管理部門到2012年的年底已經排查了所有接送學生的車輛，總共24.6萬輛，其中不符合規定4.1萬輛，存在安全隱患16610輛。排查接送學生的駕駛人23.9萬人次，清退涉及所駕車型不符合和有嚴重違法記錄的不合格駕駛人13935人。

■ 現場

微博直播發布會 網民可提問

在昨天的發布會上，當提問環節開始后，新聞發言人續梅首先提出：先看看網友有什麼問題。

原來，這場發布會通過教育部新聞辦的官方微博進行了直播，網友可以即時了解教育部通氣會上的相關內容，並且可向現場的新聞發布人提出問題。

教育部新聞辦官微工作人員隨后從騰訊微博挑了問題。兩名網友分別提到了“撤點並校”和邊遠教師待遇問題，教育部官員詳細進行了回答。

有網友認為，通過微博直播且網友可參與互動的發布會，比較有新意，拉近與網友的距離。

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教育部頒布首個校長標准

新京報訊 昨天，教育部正式頒布了《義務教育學校校長專業標准》，提出了“以德為先”等基本理念，明確了校長的6項專業職責：規劃學校發展、營造育人文化、領導課程教學、引領教師成長、優化內部管理、調適外部環境。

6項職責共60條內容，其中包括“不得隨意提高課程難度，不得擠佔體育、音樂、美術及少先隊活動等課程的課時，確保學生每天一小時校園體育活動。”此外，嚴禁教師體罰或變相體罰學生，嚴禁教師從事有償補課﹔不得違反國家規定收取費用，不得以向學生推銷或者變相推銷商品、服務等方式謀取利益。

《義務教育學校校長專業標准》是我國首個校長標准。去年12月24日起，曾全國公開征求意見。

本組稿件採寫/新京報記者 郭少峰 鄧琦