北京10號線今停運1天空載跑車 202分鐘跑完單程

北三環安貞華聯站一分鐘左右進站車輛最多達到5輛 李剛 攝

本報記者甘南攝

　　今天地鐵10號線停運，客流轉向了地面交通，公交集團為此在10號線波及范圍內的272條線路上增加了運力，今天上午各個車站都未出現旅客滯留現象。而在一些大的換乘節點，公交志願者們也放棄了休息，全員上崗靜待旅客咨詢，事實証明，今晨問路的乘客也比以往多了。

　　公交車比平時上班還好等

　　站點：雙井橋北

　　今晨8時30分，29歲的高偉和他的6個同事到達300路快車外環雙井橋北站，幾個人都是公交職工，同時也是青年志願者，干冷的天氣很快便讓這些小伙子開始尋找取暖的辦法，而“搓手”成了最有效的辦法。隨著各大商場的開門時間臨近，雙井橋北的車流、人流開始增多。“您好問一下，99路車在哪兒坐？”“從這個天橋走到輔路，往南邊走一點，你看見輔路那邊的公交車站沒，就在那兒。”見到有乘客問路，高偉熟練地為其指了方向。

　　雙井橋輔路車站也是如此，5名平均年齡在53歲的公交引導員，裹得嚴嚴實實，舉著小紅旗在輔路的車站裡不停地指路。一位引導員告訴記者，今天上午問路的人比平時都多，很多人平時都坐地鐵，現在地鐵停運，都來問公交怎麼換乘。“平時差不多是10分鐘會有三四個問路的，今天得有七八個吧。常坐地鐵的人對公交線路不熟悉。”

　　整個上午，雙井橋北並未出現乘客滯留的現象，300路准備了15部機動車隨時待命准備上路，而由於雙井橋北主輔路的公交線路比較多，各條線路又都有不同程度的加車，今晨的東三環的運力充足。上午10時許，雙井橋北的主路上車流開始增大，堵車某種程度上延長了乘客的候車時間，但實際等車時間和平時並無區別，甚至比平時的高峰時段還要快幾分鐘。雙井橋北的輔路上，等車的時間基本就是雙井橋下紅綠燈的交替時間。

　　公交志願者去地鐵站口“搶客”

　　站點：巴溝

　　巴溝是地鐵10號線的一期的總站，這裡是整個西北部的一處交通樞紐，中關村、蘇州街、人民大學、四通橋等多個地點都是客流密集區域。“今天雙安商場搞活動，人比平時要多一些，雖然10號線停運了，但畢竟是周末，加上天氣比較冷，客流僅比平時的周末多出兩成左右吧。”302路車隊的隊長王賓一早就到了車隊，今天，302路、361路加車38車次。與其他公交車站不同的是，巴溝總站的志願者還有一批人專門在巴溝地鐵總站外站崗，引導乘客乘車，解答乘客問詢。“巴溝地鐵站距離我們是150米，但很多乘客來的時候可能會先經過地鐵站，地鐵停運了，乘客不知道路會比較麻煩，所以我們在那裡設置了志願者。”王賓說。

　　巴溝地鐵站外，在此值勤的公交志願者被分成兩人一組，8個人來回輪換。“隊長、公司領導都怕我們凍壞了，給分了手套，多虧了手套帽子，今天太冷了。”

　　一分鐘來了5趟車

　　站點：安貞華聯

　　安貞站附近有大商場華聯，平時這裡上下車的乘客比較多。今天上午，10號線停運，公交300路也加強運力，疏導乘客避免滯留。記者在北三環安貞華聯站看到，一分鐘左右進站車輛最多達到5輛，環線公共交通並沒有出現壓力。