出租车司机须单选叫车软件：我的收入会受影响

漫画/陈彬

　　日前，网上有消息称，“对于有些出租车师傅在车内放置了两个以上手机来抢单，北京市交管局称为消除安全隐患，每车每人只限使用一款叫车软件……一旦该规定大规模推行，还将导致‘嘀嘀’与‘快的’竞争更加剧烈。”

　　昨天，北京市交管局通过其官方微博“北京交警”称该局并未发布过此类消息。记者随后从北京市交通执法总队了解到，北京市交通委运输管理局春节前下达了《关于出租汽车安全运营服务有关问题的通知》，其中提到每辆出租汽车只允许安装一个手机叫车终端的要求。北京市交通委运输管理局和北京市交通执法总队隶属于北京市交通委员会，并非北京市交管局。

　　本报讯（记者 匡小颖）日前，网上有消息称北京市交管局出台新规定，要求每辆出租车每名出租司机只限使用一款叫车软件。昨天，北京市交管局对此消息予以否认。不过，记者随后从北京市交通执法总队了解到，北京市交通委运输管理局下达了《关于出租汽车安全运营服务有关问题的通知》，其中提到每辆出租汽车只允许安装一个手机叫车终端的要求。北京市交通委运输管理局和北京市交通执法总队隶属于北京市交通委员会，并非北京市交管局。

　　据北京市交通执法总队相关人员介绍，春节前市运管局征询执法总队意见后下达了《关于出租汽车安全运营服务有关问题的通知》。通知称，为规范电召服务运营行为，确保出租汽车运营服务安全，结合近期出现的驾驶员车内安装多个手机叫车终端的情况，提出每辆出租汽车只允许安装一个手机叫车终端的要求。而且要求出租汽车企业即日起组织开展一次针对本企业出租汽车驾驶员使用手机叫车终端情况的大检查，对车内安装多个手机叫车终端的问题，立即进行整改规范，严格执行“一车一终端”的规定。

　　市交通委运输局、市交通执法总队将加强对此的监管工作，发现出租汽车安装多个手机叫车终端的问题，对其情况进行登记核录，并责成出租汽车企业组织整改。对不规范使用手机叫车终端且整改不力的，追究企业的主体责任，并将纳入企业主体责任考核内容。

　　市交通执法总队相关负责人表示，此举与电商竞争无关，主要考虑司机用多款软件揽活，可能因时间冲突出现“挑活”现象，同时对行车安全不利。执法总队将对司机使用软件状况进行调查、登记，对违规者进行劝阻。

　　记者调查

　　“我的收入会受影响”

　　只能使用一个打车软件，这对于出租司机来说会有什么影响呢？北青报记者对此进行了走访。其中一些善于利用打车软件抢单的出租司机认为收入会受影响，但是一些司机也承认多种打车软件的同时使用，对正在驾驶出租车的司机来说的确存在一定的安全隐患。

　　我是“抢单高手”

　　“收入会受到影响”

　　“对那些抢单高手而言肯定有影响。”还没听说过该政策的龙庆峡出租车公司的赵师傅认为，该政策对于那些擅长抢单的司机收入肯定会造成一定影响，因为他们能熟练使用两个软件不停地抢单。如果只能使用一款软件，可能会让他们损失一部分收入。

　　万泉缘出租车公司的马师傅说，他还没听说过这个政策。他认为这对于出租车司机的收入肯定是有影响的。

　　“同时用两款打车软件机会更多。”他举例说，如果送乘客去五环外的偏僻路段，使用一款软件就不一定能够找到合适的乘客，也许只能空车往城里开，而两款软件同时使用会让接单的概率更大。

　　他还说，使用一款打车软件的前提下，他通过打车软件所挣的收入可能会缩水一半。“我会选择快的。”马师傅说，现在滴滴打车的使用乘客多，但抢单很困难。而使用快的抢单会更方便一些。

　　我不善抢单

　　“用几个对我都一样”

　　“用哪个都一样，没啥影响。”北方出租车公司的冷师傅说，车队前几天开会，会上车队队长告诉大家，同时使用两款打车软件的司机必须卸掉其中一款。“我认为没啥影响”，提到只能使用一款软件的影响，冷师傅不以为然地说，用哪款打车软件都一样，使用过多的软件反而会手忙脚乱。他说，这个政策对他的收入影响很微弱，因为他一天也就抢单四五次，而且不一定每次都是大活。

　　与冷师傅不同，新月联合出租车公司的沈师傅并没有听说这一政策。但两款软件都在使用的他跟冷师傅一样，也觉得政策对于他的收入等方面不会产生什么实质影响。“我一天也就是抢3个单。”他说，自己只有在出车、收车时间能够抢上几单，在高峰期根本尝不到打车软件的“甜头”。

　　我们都是“的哥”

　　最好没有安全隐患

　　使用打车软件是否会造成安全隐患？“别说装两三个，装一个都有安全问题。”赵师傅说，很多司机在载客的同时开着打车软件，并时不时地关注一下，很容易导致精神不集中。此外，面对大活的“诱惑”，有些司机还会产生急躁情绪。打车软件不间断的提醒声如同噪音一般，也会干扰司机的注意力。

　　“打车软件扩张太快，很容易扰乱市场。”沈师傅说，对打车软件进行限制也未尝不可。如果大部分司机都靠接单挣钱，很多不会使用软件的乘客就只能“目送”一个个空车“扬长而去”。