探寻广空航空兵某师飞行员纵横蓝天的体能秘笈【3】

　　人们看到的是飞行员驾战机在空中灵敏行动，却不知道飞行员巨大的体能消耗

　　航校的体能锻炼，就像充电过程，飞行员在这里恣意汲取能量，使自己像满油带弹的战机一样活力四射。

　　“刚开始接触长跑训练，不仅要按时跑完路程，中间还要增加变速跑，很多人还没跑完就吐了。”回忆航校的体能训练，“金头盔”袁星看似谈笑风生，但有过体能强化训练经历的人都知道，跑步跑到吐的滋味并不好受。

　　从航校毕业后，袁星并没有降低对自己体能要求的标准。天气好时坚持每周跑2-3个5公里，提升耐力；天气不好时以俯卧撑、仰卧起坐、臂力棒、负重深蹲起为主，加强颈腰部肌肉力量，强化抗荷能力；定期进行滚轮、旋梯训练，增强对错觉的识别能力。“一段时间不锻炼，就感觉浑身不自在。”袁星已经养成了体能锻炼的习惯，“我们飞行员对体能训练都很重视，也正是长时间对身体机能的强化锻炼，让我们拥有了完成各种长时间、大强度、高标准的军事任务所必备的良好体能。”

　　2012年，该师某团奉命执行高原驻训任务。“前方‘敌机’一批两架！”一场在高原上空举行的对抗演练帷幕刚刚拉开，指挥所便发出敌情通报。肖会东驾机一个急速侧转，如鹰隼扑击，身体一下子被紧紧地压在座椅上，此时，由于载荷过大，驾驶杆已经出现了“抖杆”，他全神贯注，稳稳地握住驾驶杆，专注于胶着的空战：中距快速搜索截获、抢攻、规避，中转近之后，近距缠斗更趋激烈……人们看到的是飞行员驾战机在空中动作灵巧敏捷，却不知道飞行员在座舱内巨量的体能消耗。正如航空医学专家所说：“在低海拔地区飞行做3至4个G的载荷，到了高原上空就相当于5至6个G。”

　　“在内地跑一等转进上飞机，飞行员一点费力的感觉都没有，而在高原跑一等转进心跳得就十分剧烈。”参加了高原驻训任务的飞行员张有云对当时的感觉记忆犹新。

　　“如果不提前积蓄充足的体能，在高原上就会感受到什么叫有心无力。”师参谋长丁东宁告诉记者，上高原之前，他们专门邀请相关专业人员为任务飞行人员科学详细制定体能训练计划，有针对性地提高抗高载荷对颈椎腰椎损伤的防护能力和颈肌拉力，强化耐氧能力。

　　一次次体能训练积蓄的能量，在高原上成了飞行员们保护身体的无形盔甲，让战斗力得到全面发挥。