神十安全落地航天员顺利出舱 将进入医学隔离期

　　昨天上午8点07分，在太空飞行了15天的神舟十号飞船返回舱在内蒙古四子王旗主着陆场安全落地。航天员聂海胜、张晓光、王亚平顺利出舱。这标志着神十任务完美收官。

　　神十返回

　　返回舱上小下大大头朝地

　　昨天早晨7点20分，神十在地面控制下开始第一次调姿，偏航90度后，轨道舱和返回舱分离，这意味着返回段开始。分离后的神十轨道舱不再做留轨任务，而是自由落体，在大气层中烧毁。紧接着，神十又通过第二次调姿，再偏航90度，建立自动点火姿态，发动机开机，返回制动开始，3位航天员穿着舱内航天服，坐在返回舱内看手中的飞行手册。

　　7点43分，神十返回舱和推进舱分离。返回舱在地面控制下通过调姿建立返回姿态，这有一个专业术语叫“调整配平攻角”。中国载人航天工程办公室研究员周雁飞解释，返回舱是一个上小下大的“钟形”物体，通过调姿能使返回舱飞回地面时大头朝前，从而保持迎风面最大，利用空气的阻力作用减小返回时的速度和过载，让航天员承受的力更小。

　　穿越大气层可见红色火焰

　　在距离地面约100公里至80公里的时候，神十返回舱要穿过厚厚的大气层，因高温摩擦形成等离子体，使飞船与地面暂时失去联系，这就是持续约240秒的“黑障”。

　　穿越“黑障”，对航天器的结构和热控制是一个考验。只见北京飞控中心的大屏幕上，红外光学图像中的神十飞船拖着长长的尾焰在大气层中飞越，就像一颗明亮的流星。曾在去年6月经历这一过程的神九航天员刘旺说，这个阶段航天员在返回舱内可透过舷窗看到很壮观的一片红色，那是燃烧的火焰。

　　在这个降落过程中，航天员要忍受很大的过载，相当于数倍体重压在身上，刘旺介绍，航天员可适当调整姿势来抗过载，比如让身体贴近座椅，肌肉适当紧张，调整呼吸频率等。但他提到，这一段返回舱姿态相对稳定，航天员还不算是最难受的。

　　主降落伞面积1200平方米

　　刘旺提到，在飞船返回过程中，最让航天员感到变化剧烈的是打开降落伞的过程，因为降落伞和返回舱只有一个连接点，开伞过程中如同给返回舱突然施加了一个力的作用，整个钟形的返回舱随之在空中翻滚、旋转、摆动，这些运动叠加在一起让航天员感觉甚至比过载还要难受，但又特别期待这一状态出现，因为降落伞一旦打开，就意味着安全落地有了保障。

　　7点55分，在减速伞、引导伞先后打开之后，有96根伞绳、1200平方米大小的主降落伞打开，北京飞控中心传来一阵热烈的掌声。这个巨大的降落伞带着神十飞船返回舱稳定下降。

　　7点59分，画面中传来航天员王亚平的声音：“神舟十号报告，航天员感觉良好！”北京飞控中心再次响起掌声。

　　8点07分，在穿越几片云层后，神十安全降落在一片比较平坦的草原上。