最长地下线路10号线告别C形跑成O形 100分钟跑一圈【2】

　　>>换乘

　　换10号线只需2分钟

　　据京港地铁新闻发言人杨苓表示，昨天正式开通试运营之前，为服务上午在园博园举行的长走大会，列车已经将1000余名乘客提前送往园博园站参会。10点40分，首趟列车载着尝鲜的市民正式启程。

　　杨苓表示，开通首日，多数乘客是沿线的市民来尝鲜，客流压力并不算大，真正的大客流将会出现在园博园正式开展以后，园博园站、西局站将会成为压力最大的车站。为缓解大客流带来的冲击，两站将采取一定的限流措施。

　　在西局站，14号线与10号线换乘只需要通过两个楼梯就能简单实现，时间基本不会超过2分钟。但遇到大客流时，乘客需要穿越站厅层，再进入另一条线路，以此缓解站台的客流压力。为避免行走线路混乱，两线路的站厅层将设置导流围栏，将双向的乘客分开。

　　另外，当园博园站遇大客流时，也会采取限流措施，北侧A、B口只出不进，南侧C出口只进不出。

　　便利

　　长辛店百姓坐上地铁

　　14号线西段可直接服务于丰台河西地区，加快和促进丰台科技园区西区的区域发展，方便丰台长辛店地区的百姓出行。据该地区居民介绍，长辛店地区直达市区的公交车比较少，地铁开通后可以大大缩短进入城区的时间。目前，早晚高峰时段南四环经常拥堵，14号线对于缓解西南部地面交通压力也有较大作用。

　　另外，园博园站可直接服务于第九届中国国际园林博览会，将有更多游客乘坐地铁游园。

　　不足

　　接驳公交车路程较远

　　据交通委介绍，地铁14号线6个车站现有22条公交线路接驳，其中，张郭庄站3条、大瓦窑站3条、郭庄子站1条、大井站2条、西局站13条，园博园站现无公交线路。

　　昨天，记者走访沿线各公交站点发现，除西局站公交线路接驳地铁站方便之外，其余线路均比较远，而且公交线路比较少，沿线居民换乘地铁不方便。

　　记者发现，在张郭庄站外，各种工程车停泊在道路两侧，附近工地施工尘土飞扬。从地铁站前往公交站牌处需要步行近千米的路程，沿途没有树荫，乘客需要顶着烈日步行10分钟才能到达。不少乘客表示，接驳的公交线路太少，而且公交继续向前延伸三四站便是终点，辐射面积相对较小。他们担心，此后，这里将会变成黑车常出没的地点。

　　另外，记者了解到，目前，园博园站尚无公交线路接驳，5月18日开展后，将会设自园博园站至张郭庄站的摆渡车，主要为缓解园博园站进站客流压力。园博会期间，将新开设4条公交专线车，分别自园博园发至北京南站、北京西站、慈寿寺和西局。