江蘇鹽城新水源地及跨區域引水工程正式開工建設【5】

先導段初捷

——來自新水源地及跨區域引水工程建設一線的報道（五）

全市矚目的重大民生工程——新水源地及跨區域引水工程，在市委、市政府的堅強領導下，在寶應縣委、縣政府和我市相關部門及工程沿線各地干群的大力支持下，相繼取得項目建議書、環境影響評價、社會穩定風險評估、用地預審、選址意見書、可行性研究報告、取水許可等審批手續，並已完成工程初步設計、現場放線、寶應、鹽城兩地境內管道沿線拆遷等工作。

如此浩大的投資，線長且工藝復雜，工程又處於水網地區，一系列難題擺在建設者面前。

為了探索積累經驗，確保工程全線建設順利實施，創“國優”精品工程。經市委、市政府同意，該項目選擇一段長度約1公裡的管道——建湖C2標作為先導段施工。

2016年5月17日上午，建湖先導段開工儀式在建湖沿河鎮馬沿村隆重舉行，四鄉八鄰的百姓像過年一樣紛紛趕去看個新鮮。

先導段工程開工后，各建設施工單位、監理隊伍齊心協力，密切配合，精心組織、精心施工、精心管理，克服汛期強降雨和夏季連續高溫等惡劣施工條件，攻克了工程精准放線、管道布設、管道內壁噴涂防護材料和管道壓力測試等一個個技術難度大、工藝要求高、情況比較復雜的相關問題，全力建造良心工程、精品工程、國優工程。

先導段管道沿新S331北側，採用DN2200的雙排鋼管平行敷設，其中埋設管道長度1640米，倒虹管2處共392米，中間設有排水閥門井3座、排氣閥門井6座，累計完成土方開挖13萬余方，敷設DN2200鋼管2000米。截至春節前，管道主體已全部完成，正進行排氣井、排污井等工程的配套施工。

先導段工程初戰告捷。

一道工序一道關

2月16日下午，雨后的天氣乍暖還寒。記者來到位於建湖境內的主體管道已經鋪設完工的先導段項目工地，剛下過雨的工地上盡管泥濘，但現場施工人員依舊一絲不苟地進行工程的后續建設。工人卞根榮與一名工友穿著膠鞋、戴著安全帽，站在坑道中的泥水裡，一鏟子一鏟子地在做淤泥和積水的清理。另兩名工人在路邊的工棚裡一鐵锨一鐵锨翻砂子。“師傅您好！這砂子怎麼這樣不停地翻呀？”記者問。“過濾黃砂含泥量，去除雜質，這樣才能為管道內壁水泥砂漿涂層提高純度吶！”

小官庄鎮一條高速鐵路正在澆筑橋墩，市領導聞訊后現場拍板委托中鐵公司先行預埋套管，既節省了工期，又節約了工程建造的不菲投入。　　史建設攝

位於建湖的先導段施工對全線工程的質量保証至關重要。工程建設指揮部精細化組織施工，嚴把工程建設質量關。圖為鋼管吊裝現場。　　史建設攝

一道工序一道關，圖為技術人員現場解決技術難題。　　史建設攝

先導段項目施工方現場管理負責人、江蘇新景源建設集團有限責任公司工程技術員薛勇介紹，一公裡長的先導段是新水源地及跨區域引水工程的試驗施工段，試驗段對於整個工程建設質量至關重要，採用的每一根管材都是管長9米、直徑2.2米、壁厚20毫米、重達10噸的螺旋鋼管。施工過程要經過開挖、墊層、吊管、焊接、涂裝、試壓、回填、壓實等10多項工序。每道工序都有嚴格的規范和技術標准，真可謂一道工序一道關。

提起施工工藝，薛勇扳著手指頭如數家珍：“就說開溝槽吧，溝槽開挖要達到原狀地基土不得擾動、受水浸泡或受凍，地基承載力應滿足設計要求。溝槽開挖好了，鋪設30公分厚度的砂墊層。原狀地基的承載力，砂石基礎的壓實度、厚度都應符合設計要求，才可進入下道工序。”

“上面工序完成后就可以進行管道鋪設。管道埋設深度、軸線位置有嚴格的講究。柔性管道的管壁不得出現縱向隆起、環向扁平和其他變形情況，管道鋪設安裝應穩固，管道安裝后應線形平直。在管道接口的連接中，管節材料、規格、壓力等級、管端端面的坡口角度邊、間隙應符合設計要求，管節表面應無斑疤、裂紋、嚴重鏽蝕等缺陷，管節組修口、清根，焊口錯邊允許偏差為壁厚的20%，應小於或等於2毫米。”

看著記者聽得似懂非懂的樣子，薛勇一邊說，一邊用手比劃：“等到最后一道溝槽回填工序時，先用粗砂作為回填材料，砂檢測要求達到95%的壓實度，20公分厚度一層，分層回填密實，一直填到管頂向上2.3米的高度。溝槽中堅決不允許帶水回填，這樣才能起到管道固定作用。

在來到先導段施工工地前，早就聽說新水源建設施工中最為復雜的一道工序就是鋼管焊接專項施工。工藝幾乎到了苛刻的程度，需要有種匠人精神，如同緞面上繡花，一點不能馬虎。

“定位焊接採用點焊，一般點焊長度80至100毫米，點焊間距不大於400毫米。鋼管焊接外觀質量控制要達到焊縫熱影響區表面不得有氣孔、裂紋、弧坑和灰渣，表面光滑均勻，焊道與管材平緩過度，焊縫寬度超出坡口邊緣2至3毫米，余高不大於4毫米，點焊時應對、鈍對焊接時應先稱施焊，焊縫高度應與第一層焊接厚度一致。點焊時發現裂紋的缺陷，應及時處理。鋼管的直焊縫處不得點焊。”

“焊接過程中，採取‘逆向分段跳焊法’，每個口兩個焊工同時對稱焊，並應使焊口緩慢降溫，減少焊接熱影響。在探傷、水壓試驗前還必須要進行一次外觀檢查，清除焊縫的渣皮、分濺物。不合格焊縫應返修，同一位置返修次數不得超過3次。”從高級焊工羅平的嘴裡，一連串說出很多工程技術專業術語，盡管有的名詞記者聽不太懂，但給記者留下的印象，就是嚴格規范操作，嚴把工程每一道質量關。

“先導段管線沿331省道呈曲線排列，為確保鋼管嚴絲合縫且牢固地連接在一起，給全線開工建設積累技術經驗，不論是施工方，還是監理方，都自我加壓，嚴格把關，努力將此段工程建設成放心工程、樣板工程、示范工程。”工程監理方鹽城市天平建設監理公司總監王玉梅補充道。

革新技術闖難關

關於工程質量，市領導在最近一次會議上曾語重心長地說：“在新水源工程建設質量上要一絲不苟。在整個建設管理過程中，每個環節都要跟上去，不僅是監理單位、施工單位、建設部門的管理也要加強。要有專業力量盯上去，實施多方監理，必須採取最嚴格的管理措施，做成國優工程、精品工程，一點不能含糊，要確保使用50年以上。質量監理的這個錢不能省！”

記者採訪中了解到，先導段工程施工中，建設部門在很多方面採用了新技術、新工藝、新做法，瞄准創國優工程的標准，精益求精。

“管道內防腐涂層採用水泥砂漿新工藝。過去一般的噴涂材料是一種環保漆，但這次為了更好地保護管壁，圖紙設計選擇了水泥砂漿材料做涂層，要求雖然更高一些，但穩定性更好、更環保。在鹽城還是第一次使用。”薛勇介紹，“前一陣子的管道水壓測試已驗收過關，現在做的是把管道裡的水排干淨，准備給管道最后一段內壁進行涂層。”

記者跟著薛勇走進直徑2.2米的管道內。現場看到內壁噴涂操作工朱新強正在和另兩位工友進行水泥砂漿噴涂，露出來的一截水管內壁上有了幾處鏽斑。

朱師傅說：“鋼管長時間裸露在外，內壁就會氧化生鏽，我們要做的第一步就是清洗、除鏽，一邊除鏽一邊就要噴涂。除鏽和噴涂兩個步驟前后要連貫，除早了沒用，不及時對除過鏽的管道內壁噴涂防護材料也不行，時間上要拿捏得准。”

不遠處有一個搭建好的平台，那是攪拌水泥砂漿的地方。工人們按比例調好噴涂砂漿供噴洒機使用。陪同介紹情況的薛勇說著打開手機上的燈，照著已經噴涂好的管道內壁讓記者用手摸一摸感覺一下。他說：“管道內壁上的涂層不能太厚也不能太薄，2公分為最好。太厚的話粘不住，太薄了不起作用，這2公分的精准度難把握。我們還專門派人去上海學習。三個師傅分三班倒，輪流施工作業。”

水壓測試是先導段工程施工過程中的又一關鍵所在。

一般一公裡為一個驗收段。鋼管鋪設完成后，將會把兩頭堵起來，進行水壓測試，目的是檢測焊接點在加壓情況下是否有滲水或漏水的情況，確保沒問題，才能覆土。

在一處焊接好的管道裡，檢測人員正在用專業的檢測儀器，對焊縫做X光射線和超聲波無損探傷“體檢”。項目負責人聞達告訴記者：“這個就跟病人在醫院拍片子、做B超的道理是一樣的，隻有借助這些設備，才能發現砂眼、氣孔、夾渣等肉眼無法看到的小毛病。可別小看這些小毛病，它可能帶來大隱患。”工地上的焊工師傅都是從市區鹽龍湖至城東水廠原水互通工程的70多名焊工中，經過層層選拔和崗前培訓優選出來的高級焊工，經驗豐富、技術嫻熟。

“即使鋼管管口的平整度、周長都在規定允許的偏差范圍內，管材拼接時咬邊、錯邊往往不一，導致管材剖口深度不一，焊縫不可能一下子填滿填勻。”一旁的天平監理項目總監王玉梅介紹說。為了使這個隱蔽工程質量得到保証，施工過程中還採取了一套嚴格的質量保証措施。王玉梅說：“在‘體檢’確認焊縫結構質量合格后，監理在鋼管上標記相應焊縫編號、位置、焊接時間、焊工姓名和旁站監理姓名等內容，留存照片，形成一縫一檔、一管一檔的檔案模式，這在市政給排水管道檔案管理中尚屬首次。”

王玉梅為了提升工程質量，靠前做好監理工作，多次到現場召開“諸葛亮會”，先后解決了先導段工程上砂墊層的防流砂、10噸鋼管側邊吊裝、倒虹段傾斜部位的支撐等一個個技術難題。

齊抓共管質量關

別看今年40出頭的王玉梅是位女同志，但在監理工作中，她以女性特有的細膩嚴抓嚴管，較真得很。她告訴記者，監理公司提前一個月就進駐工地，24小時駐守現場不離人，在每道工序前，項目監理部都提前准備預案，設計各種應對措施，並與施工單位進行技術交底，在關鍵節點、重要工序上都預先安排，做好准備，監理人員一直全程旁站，密切監控工程質量。

談起她的認真，王玉梅回答：“做隱蔽工程的監理，干的是良心活。但別以為土填了，看不到了，就可以馬虎一些。政府投那麼多錢，我們上要對得起國家，下要對得起百姓和自己的良心，不能日后讓人戳脊梁骨！”

據介紹，每次原材料進場時，施工項目部會將原材料質保資料及時申報到監理組，監理組人員現場對照質保資料用檢測儀器對鋼管外觀、直徑、壁厚、涂層等進行實測和檢查，對質量不合格的原材料作退場處理。

“我們寧願事先得罪人，也不能以后找罪受！”王玉梅講了這樣一件事：去年7月的一天，項目監理組人員對某管廠發送的4根鋼管進行質量驗收，發現管號為“91600390”、“91600378”兩根管道埋弧焊縫不飽滿、管口不平、焊口錯口，超出了規范要求。為此，監理部人員一起與業主代表、廠方代表、施工單位現場共同會辦。廠方代表堅持認為是小毛病，建議就地整改就行。項目監理組人員堅決不同意，要求必須退場。現場爭得面紅耳赤，監理組毫不讓步，結果，在總監的堅決要求下，鋼管供貨方隻好將有瑕疵的鋼管拖出現場。

監理人員對工程每一項操作都實行全程跟蹤監督，尤其管道焊接是現場施工，工作量大，技術含量高，要求對每條焊縫進行探傷和X射線的檢測。為了不影響施工進度，監理部監理隻好充分利用工人吃完午飯后的休息時間對焊縫進行見証檢測。炎炎夏日，管內溫度高達50度以上，跟蒸籠似的，但監理人員不怕炎熱，在做好自身防暑保護的基礎上，一個管道一個管道地鑽進去檢測。

特殊工種人員必須持証上崗，該項目監理公司對中途增加的焊接班組人員及時進行人証核驗，把特殊工種上崗証和實際現場施焊的人員進行一一核對，不張冠李戴。有証施焊人員進場前也必須經過焊工業務理論考試，合格后再行上崗，考核焊件還要送有資質的檢測單位進行相關強度性能試驗。

監理人員朱錦海說：“項目涂敷的過程中，要隨時監測濕膜厚度、表面平整度等情況，並及時做好這些關鍵部分的旁站、監理日記等資料，上傳公司門戶系統，使公司能動態監控工程監理。”

說起天平監理公司，薛勇話語中多少帶有點贊許：“其實，監理嚴格的目的也不是與施工單位過不去，都是為了工程質量得到保証，有時還得謝謝他們。”原來，在先導段工程東西兩端的土方回填過程中，中間倒虹段最后一節管道原來要經過三道河口，倒虹段設計有148米，溝槽須開挖到7米深，因距331省道近，要打設9米長的鋼板樁作支護措施。施工時，施工單位發現土質較硬打不進去。監理現場勘察后，結合地形地貌，及時提出原有兩處排水渠可以改道或取消，建議部分倒虹段改為直埋鋪設。

后來經過相關部門重新設計，將原來148米的倒虹段縮短至60米，工程開挖土方少了、工期短少、成本又降低了。

今年春節后一上班，市委書記王榮平實地察看新水源地及跨區域引水工程全線開工准備情況。他第一站首先來到先導段施工現場，仔細詢問建設標准、材料品質、施工工藝，要求高標准、精細化組織施工，嚴把工程建設質量關。叮囑工程建設者始終把質量記在心中，確保萬無一失，同時要求科學設計參觀走廊，讓老百姓能到現場看看，他們看了之后就更加明白、更加放心了……

2月28日，鹽城新水源地及跨區域引水工程正式開工建設，一場聲勢浩大的民生工程戰役全面打響，福澤世代的長江甘泉將流進500萬鹽城人民的心田。

金杯銀杯，不如老百姓的口碑！ （鄭歲寒 王連杰 嚴東鳴 沈勇）

來源：鹽阜大眾報