北京APEC正式啟動亞太自貿區進程：將使老百姓工資更高【9】

　　基礎設施建設成為突破口

　　亞洲開發銀行的研究指出，亞洲地區落后的基礎設施對經濟增長造成的桎梏日益嚴重，亞洲地區的不少經濟體要擺脫中等收入陷阱就需要在基礎設施方面進行投資。從2010年到2020年亞洲在能源、電信與交通基礎設施方面需要82200億美元的投資。

　　對於互聯互通的實現路徑，11月8日於北京舉辦的加強互聯互通伙伴關系對話會上，中國國家主席習近平提出，要“以交通基礎設施為突破，實現亞洲互聯互通的早期收獲，優先部署中國同鄰國的鐵路、公路項目”。

　　10月28日，中國與阿富汗首腦會談舉行，中方承諾今后4年將向阿富汗提供總計20億元人民幣的無償援助，幫助阿富汗開發油田和礦山，並承諾參與阿富汗基礎設施建設。11月，巴基斯坦總理謝裡夫訪華，外界預計中巴將簽署超過300億美元基礎設施項目合約，協議將包括從中國新疆修建一條直達巴基斯坦瓜港的公路，總長將有數千公裡。

　　而在今年6月泛亞高鐵已經開工，線路從雲南西部鑽山建一條長約30公裡的隧道通往緬甸，再從緬甸向東，伸出一條支線去往泰國，另一條主線則經由老撾、越南、馬來西亞通往新加坡。

　　根據世界銀行的研究，對基礎設施投資每增加10%，GDP將增長一個百分點。根據中國的實踐，每一億元交通基礎設施投資，大概能夠帶動3.5億元的社會總產出，並直接創造近2000個就業崗位。