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昨日，西站北廣場出租車進站載客通道，豎立的收費牌已摘除，收費亭向交費出租車提供發票。 新京報記者 尹亞飛 攝
■ “出租車進站拉客交費1元遭質疑”追蹤
針對西站地區等客運樞紐對進站載客出租車收取1元“進場費”，昨日北京市運管局表示，西站地區收取出租車1元“進場費”屬企業經營性收費，該收費項目不屬於市運管局行政許可項目。
西站地區摘除收費牌
昨日下午，西站北廣場出租車進站載客專用通道收費亭，收費員正向進站出租車出具發票。收費亭旁，前晚還豎立著的收費牌已摘除。
前日，負責此處收費的北京恆興西站物業管理中心(簡稱恆興中心)負責人稱，收費牌系10余年前出租車管理部門委托他們制作。對此，北京市發改委和豐台區物價檢查所均表示，查不到該收費牌備案信息。
昨日，豐台區物價檢查所人員再次表示，從沒見過對出租車進車站載客收費的批文，對出租車進站收費，如系相關政府部門授權，收費單位應拿出相關批文，如無批文無授權收費，相關政府部門應介入監管。
收費用於站前服務支出
此前，恆興中心表示，所收費用全部上繳給財政，日常收費及出租車調度站管理，則由西站地區管委會、市運管局許可監管。
昨日，西站地區管委會透露，收費企業提供了一份材料說明，稱所收費用用於站前服務支出，“企業稱收費受市運管局許可監管”。
對於收費許可，恆興中心和西站地區管委會表示，這是上世紀90年代的北京市計委和出租車管理部門共同制定的規定，但目前他們手中均無批文。
昨日下午，北京市運管局表示，西站收取出租1元進場費，收費屬企業經營性收費，該收費項目不屬於市運管局行政許可項目。
“出租進場費不倫不類”
記者調查中，三大火車站等地區收費人員表示，1元“進場費”是停車、排隊、疏導等服務費用，“我們也要付出勞動，也得吃飯”。
對此，北京市物價部門人員稱，按照停車管理的相關規定，出租車即使進入停車場載客，15分鐘內也是免於收取停車費用的，“這些交通樞紐地區向出租車收費的企業，其收費牌並不合規。出租車進站拉客，是交通樞紐功能的延伸，客觀上出租車是向交通樞紐和乘客提供了服務，再向出租車收進場費，於情於理於規定，都不倫不類。”
■ 探訪
西站地區一收費口“日收五六千”
昨日下午，西站地區向出租車收取進場費的一個收費亭，一名收費員介紹，“收上來的錢不是交給財政，而是作為企業收入，用於員工工資等，我們也得吃飯。”
該員工的說法得到西站地區管委會証實。
西站北廣場出租車進站載客的一個收費口，20分鐘內該收費口進站出租車184輛，均被收取1元“進場費”。
“春節高峰期，每天能收五六千元。”收費員手指收費亭內一架數據信息處理器，“每過一輛車，這個計數器就跳一個數字，數字跳到999999，就會自動清零。”
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