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分享到QQ空間中新網1月18日電 據中國民航局網站消息，1月17日，民航局召開做好春運期間航班正常工作電視電話會議，要求全行業高度重視春運期間航班正常工作，認真吸取1月3日至5日昆明長水機場大面積航班延誤的深刻教訓，逐一落實民航局近期有關做好航班正常工作兩個文件的具體要求，提升航班延誤后的處置能力，防止類似事件再次發生。
民航局要求，旅客吞吐量1000萬人次以上機場及省會、直轄市機場必須盡快安裝Ⅱ類盲降系統，以減少極端天氣對航班正常運行的影響﹔要落實延誤航班恢復放行機制、旅客服務協調機制及信息發布機制﹔航空公司要進一步加強航班運行管理。
民航局局長李家祥強調，航班正常及延誤后的處置工作的關鍵是各運行主體的責任落實到位。做工作要抓住問題要害，突出處置效果。首先要增強工作的前瞻性，充分依靠科技手段，盡快提高技術保障能力，減少極端天氣對航班正常運行的影響，盡可能避免大面積航班延誤﹔其次要增強工作的主動性，主動及時向旅客傳遞航班延誤信息，避免大量旅客聚集機場﹔第三，當出現旅客大量滯留情況時，要在地方政府的支持下採取各種有效手段及時疏散安置﹔第四，航班延誤后的對旅客服務工作要有重點、有針對性。李家祥要求各單位重新梳理航班延誤應急處置預案，使預案符合實際，目標明確、重點突出、操作性強，做到“關鍵時刻能找得到人，找到的人能辦成事”。他特別強調要把握好航班正常性與安全性的關系，正常性要服從安全性。
民航局副局長夏興華指出了昆明長水機場在此次大面積航班延誤處置工作中的4個突出問題，即思想准備不足、保障能力不足、組織協調不力、處置措施不落實。他要求全行業引以為戒，重點加強4個方面的工作。一要在思想上高度重視航班正常和大面積航班延誤處置工作，加強航班正常工作的組織領導，根據民航局近期下發的《規范運行秩序、做好航班正常工作的若干措施》和《民航局關於減少航空器關艙門后地面長時間等待有關問題的措施》兩個文件，制定實施細則。二要加快建立大面積航班延誤協調聯動機制，包括信息共享機制、延誤航班恢復機制、旅客服務協調機制及信息發布機制。三要切實提高運行保障能力和延誤處置能力，完善基礎設施、加強統籌協調、強化員工的應急培訓等。四要進一步加強航班運行的管理工作。航空公司要特別關注機組值勤期限問題，合理調配機組資源，為機組提供符合規章要求的場所休息，防止機組由於超時導致航班進一步延誤﹔盡快在旅客吞吐量千萬人次以上機場實現航空公司、機場和空管的信息共享和協同決策。
雲南機場集團公司反思了此次大面積航班延誤處置工作中存在的問題和需要汲取的教訓，民航華東管理局介紹了協調做好大面積航班延誤處置工作的經驗。
民航局機關以及各地區管理局、監管局處級以上干部，民航空管局，各航空公司、機場等主要負責人參加了會議。(中新網財經頻道)
(來源:中國新聞網)
