杭州
骑车不是收入低,而是一种时尚
在答辩会上,杭州作为中国唯一的入围城市,其代表介绍了杭州公共自行车系统,博得满堂喝彩。嘀市民卡就能使用自行车、1小时内免费、每隔300米就有服务点,各服务点可通借通还……
杭州公共自行车系统项目负责人陶雪军介绍,目前公共自行车的市民免费使用率达到96%以上,其中使用的时间一半是在上下班高峰期。“不仅有外地游客爱骑自行车游西湖,市民也将自行车看成重要的出行交通工具。”
陶雪军还以杭州经验为广州支招,比如在建立公共自行车服务点时,首先考虑在小区周边,在此基础上向外辐射。此外,还要将自行车出行打造成“流行品牌”,让大家觉得骑自行车不是代表收入低,而是代表了一种时尚。在杭州,不少情侣还流行起骑自行车结婚。
“可惜我结婚的时候还没有公共自行车系统,希望到我女儿结婚时可以试试自行车婚礼。”杭州代表半开玩笑的“父爱浓浓”,引得台下一阵哄笑。
记者观察
评委问到肉 发言勿超时
记者观察,15个入围城市都精心准备,应对评审专家的辛辣提问。除了必备的PPT演示,不少城市精心制作了推介短片吸引眼球,而瑞典林雪平市更是推出市长作为答辩人,只为了给评委留下深刻的印象,极力拉票。
不过,评委可谓“点评辛辣、不留情面”。在主题陈述环节,几乎每个城市代表的发言时间都超过了规定的12分钟,被评委连“叮”两次提醒,有的还坚持发言。主持人连连提醒:“回答一定要到位而简短!最好在一分钟之内回答完毕。”
而比起发言代表对项目的种种美好设想和远大目标,专家们更加关注项目的实际效用。问巴西:“你们的大数据设想很不错,但是去算数据的人力够不够?”问雅加达:“计划很有创意,但风险这么大,避免得了吗?”问达喀尔:“这个项目有别国资金的帮助,能够确保政府财政独立性吗?”一个个辛辣拷问,让不少答辩人挠头深思。
(来源:广州日报)
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