24日,清华大学,学生在快递服务点取快递。该服务点利用学校的防汛门,快递员不用进校便能完成投递,学生则可在校内取件。新京报记者 浦峰 摄
北京化工大学,“永嘉易站”有900余个智能自提柜,学生凭密码可自助取快递。新京报记者 浦峰 摄
校园设快递超市 破解“最后一公里”
部分高校与第三方机构合作,在校内设点统一收发快递;教委表示,支持“因校制宜”创新服务模式
学校与第三方机构合作,在校园中设立“快递超市”或“快递营业厅”等,将学生的大部分快件集中到这里统一收发。
昨日,北京市教委、市商委、市邮政局及部分快递企业负责人聚在北京化工大学,探讨高校快递“最后一公里”问题的解决方案。
学校与企业合作建校园配送站
“散乱无序的校园快递,给学校管理秩序造成了严重影响。”昨日,北京化工大学后勤服务集团陶贞旭坦言,去年校园里曾存在“快递围城”、“快递三轮一条街”等问题,取件高峰期行人车辆不得不绕行“派发聚集区”,“师生意见很大”。
陶贞旭介绍,从去年9月开始,该校与企业探索建立校园配送站,开展末端共同配送,快递物流大棚也于11月搭建完成,目前运行良好,校内秩序井然。
据了解,与第三方机构合作,统一收发校园快递的还有清华大学、北京师范大学、北京理工大学等,包括快递超市、共同配送和快递营业厅等模式,均是由第三方企业与快递公司洽谈合作,使得学生不必再按快递员通知“定时定点”取件,也保证了校园秩序。
教委:鼓励因校制宜创新快递模式
2012年,北京市教委、市商委、市邮政局曾共同发布《关于做好高等院校校园快递工作的意见》,其中提到高校可以采取快件派送收发室、依托现有邮政局、划定集中派送区域、引入第三方管理、建立共同配送站点等多种形式,做好高校校园快递服务工作。
去年12月,北京市政府发布的《北京市快递安全管理办法》也规定,快递企业寄递快件需要进入社区、高等院校时,相关单位应当提供车辆通行和临时停放、快件派送等便利条件,快递企业也应当遵守社区、校区管理相关规定。
昨日,市教委相关负责人透露,由于入校快递管理涉及高校自主权等问题,所以高校可以自行采取措施,解决校园门口“摆摊”派件、入校车辆无序存放、快递员对师生限时取件影响教学秩序等问题。
市教委、市邮政局等部门相关负责人同时表示,希望今后能出现更多“因校制宜”,通过“科技后勤”和学生自我服务等方式,与第三方企业共同创新快递服务模式,避免校门口占道摆摊情况的出现。
- 背景
快递高校门口占道“摆摊”
据媒体此前报道,出于安保考虑,高校一般不让快递员进入校园送件,快递公司只能把快件送到校门口或固定收件点。于是,北京的部分高校外,一些快递公司的快递员聚集在校门口,将需要发送的快递堆放在人行道上,占路的同时,还造成周边秩序混乱。
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