石家庄对渣土车“过筛子”二环内禁止行驶 无资质车辆不办理通行证

　　为进一步改善大气环境，规范市区交通秩序，河北省石家庄市政府近日规定，市区二环路（含二环路）以内禁止旧式渣土车辆行驶。城管部门不再为旧式渣土车运输车辆办理二环内渣土运输资质，公安交管部门对无渣土运输资质的车辆不予以办理市区通行证。

　　这是石家庄市两年内第五次出台涉及渣土车规范管理的措施。

　　5条规范措施约束

　　入夜后在街头横冲直撞，是许多市民对渣土车的直观印象。近年来，石家庄空气污染治理形势严峻，在城内行驶的渣土车本身就是PM2.5的排放大户，一旦行驶过程中出现扬尘甚至遗撒，扬尘或泥洒区域的PM10指数也将骤间飙升。

　　为防治渣土车扬尘污染，石家庄市政府相关部门想尽了办法，从2012年至今的两年来，至少出台了5条涉及渣土车规范管理的措施，出台密度几乎为每隔5个月一条。

　　2012年2月，石家庄市为加强对建筑渣土运输车辆的通行管理，专门拟定了渣土车通行管理的有关规定，渣土车实行夜间运输。早5时~晚9时，二环内（含二环）道路渣土车一律不得通行，确需通行二环路以内道路的渣土车，只允许晚9时~次日早5时段，凭市交管局核发《渣土车通行证》通行。

　　2012年6月，石家庄市对《关于加强市区道路交通安全管理的通告》（以下简称《通告》）中关于重型、中型货车的通行规定进行调整，以进一步规范重型、中型货车通行。当时的《通告》要求，每日6时~23时，重型、中型货车禁止进入二环路（含）以内道路和二环及三环路之间部分道路通行。同时，昼夜禁止重型、中型载货汽车在二环路（含）以内高架桥上行驶。渣土车属黄牌货车之列，这是石家庄首次明确二环、三环之间的部分道路及高架桥对渣土车常态限行。

　　2012年8月，石家庄市再次出台规定，所有悬挂黄牌照的货车，每天6时~24时，三环路（不含三环路）内限行，限行时间为每天18小时，这意味着三环以内的道路开始对渣土车进行常态限行。

　　2013年9月，石家庄市渣土车通行证试行“每周一换发”，石家庄市城管委、交管局、环保局联合对全市920辆具有运营资质的渣土车逐一“过筛子”，换发新版通行证。换发通行证时，需要渣土车安装GPS定位系统、安装渣土密封盖、车身整洁合规，另外尾气检测还须过关。管理部门希望通过通行证制度，使所有渣土车达到合规上路，在排放达标的同时，避免出现遗撒、扬尘污染。

　　2014年7月，石家庄市再次出台规定，旧式渣土车禁入二环路行驶。

　　违规上路查扣加上限处罚

　　按照相关要求，自今年7月1日起，各渣土运输单位要加强对所属车辆（含挂靠车辆）的管理，严禁使用旧式渣土运输车辆在二环内从事渣土运输行为。执法中一经发现，按无手续车辆予以查扣，并对车辆驾驶人及所在企业、相关建设方、施工方予以上限处罚。

　　新式全封闭渣土运输车辆从事建筑渣土运输时，必须取得相应的许可证件，按照规定的时间、线路行驶；必须平槽装载，保持车体干净整洁，苫盖严密，严禁沿街遗撒。坚持“属地管理、区负总责”的原则，石家庄市公安交管局和市城管委所属单位将联合执法，对从事违规、违法运输的车辆加强监管，一经发现予以查扣，并给予上限处罚。

　　记者了解到，目前运行的旧式渣土车多是普通的后八轮自卸车，随便用一块苫布苫盖，容易超高装载，沿路遗撒污染环境。新式渣土车为专用车辆，车厢是一体的，有专业苫布苫盖，密闭非常严密，无法超高装载。不仅排放更环保，而且车辆设计科学，可有效避免渣土运载过程可能造成的空气污染。目前已上牌近500辆，基本能替代旧式渣土车，可满足市区渣土运输需求。

　　石家庄市相关部门将加强日常巡查并建立信息共享机制，对执法中发现的渣土车违规、违法行为，及时通气。建立联动执法追究机制，对违法行为不接受处理或有多次违规、违法行为的运输企业将予以公开曝光，并依法、依规限制其经营行为。

(来源:环境保护部网站)