霍建国：中国和英希经贸已形成多元、全方位合作模式

人民网北京6月23日电 李克强总理于6月16日至21日对英国、希腊进行正式访问使中国英希两国之间的经贸合作关系得到了进一步加深。商务部研究院院长霍建国22日在中国政府网访谈时表示中国和英希经贸已形成多元、全方位合作模式。

“从经贸的角度讲，中国和英国和希腊经贸角度的合作已经远远超过了原有的贸易和投资。”商务部研究院院长霍建国表示，就中英合作来说，不仅仅是促进双边贸易、投资，同时它可能未来互相参与一些建设，甚至在超前的一些领域能源、节能，甚至像城市文化建设、教育等还会留下一些发展合作的空间。这应该说是目前整个经贸作用不断扩大影响的趋势。过去就是理清双边贸易的障碍，扩大双边贸易。经常首先提未来几年把双边贸易扩大到多少，当然这次中英也提了一个发展目标，但是现在投资也上来了。特别是中英未来的合作潜力，不是一个简单的强调双方加强高铁合作、加强核电的合作，而是通过双方沟通强调双方的优势，因为目前在高铁和核电上中国是有优势的，是制造业大国但不是所有制造业都强，但在这几个领域我们的技术和整个水平是比较突出的。英国缺少这些基础设施更新，在未来的发展当中又需要中国的一些资金的投入和介入。

霍建国说，把深化合作建立在新的理念上，彼此优势互补就是一种互利，而且扩大合作的基础都是在寻找各自的优势，再进行合资、共建才会产生比较好的效果。就中希合作来说，在希腊比港的合作项目，虽然是在希腊危机最困难的时候我们出手，当时也是承包经营，签了合同出资买断了二号和三号码头，它还有一些长远的发展规划。但是一方面码头建设是中国的强项，所以很快就把它改造升级，功能就可以扩大。另一方面地中海的这个码头确实是一个直通欧洲的最便捷的码头。说是南欧，其实我看它辐射面整个东欧、中欧甚至西欧都是可以达到的。

霍建国指出，现在欧洲的问题是基础设施还比较弱，当年非常火爆的欧美的基础设施在50年代走的是最豪华、最超前的，但是事隔五六十年之后，像英国的火车伦敦到曼彻斯特200英里，360公里，得开三四个小时，很缓慢，一小时不过80公里，可以想象，如果用高铁最多一个小时，那就大大缩短了他们之间的距离。而如果将来欧洲的交通运输线能够继续被进行改造，那这种海铁联运就会非常便捷。所以这些东西都是把我们各自的优势全部摊开来，大家寻找它的合作点，所以将来包括英国基础设施，甚至整个欧洲大陆基础设施，包括码头、桥梁、铁路、公路，那都是中国的强项，中国肯定是以优质、低成本来完成这些东西。当然，它的建设过程需要有一个融资的过程，肯定不是中国出钱，得有资金投入，资金投入是多方面的，可以是银行的混合贷款，也可以是政府出一部分，甚至中国也可以前期投入一部分，因为它的回报要有一个过程。但是不管怎么说，双方对于这些各自优势的认识，通过沟通和分析，现在是处于一个高度的共识阶段，甚至英国人也完全赞同这个时候应该加强和中国的合作。

霍建国还强调，总理很明确地向两国提出希望他们在考虑项目时还是要选择中国企业。总理此次出访重点在合作上会推进得比较大，而且这种合作涉及到我们一些长远的发展利益，实际上等于为中国企业的发展开拓一个新的空间，通过共识和互利开拓新的发展空间。（张艳萍）