去机场堵堵堵？今年将开“捷径”让你顺顺顺

　　昨日，建设者正在机场快速路控制性工程——桃子湾立交紧张施工。目前，该立交主体即将完工，雏形初显。 记者 罗斌 摄

　　■通车时间：预计2014年4月底竣工,整个北段路段最快将于2014年内初步具备通车条件。

　　■目前去机场有三条路：目前江北机场对外联系通道主要有机场路(国道210线)、金开大道和渝邻高速3条道路,但这3条通道通行量已经饱和。

　　■新“捷径”：专用快速路全长约14公里,路幅宽37米,双向8车道。由于在寸滩大桥竣工通车前,南北两段无法连通,因此北段建成后将率先投入使用。

　　重庆日报讯 (记者夏元)提到机场高速,大家心里总会想到:堵!但在今后,驱车前往机场可以走另一条“捷径”。记者2013年12月31日从机场快速路北段2标段施工单位中建八局获悉,目前北段施工中的重要节点工程,桃子湾立交工程施工过半,预计2014年4月底竣工,整个北段路段最快将于2014年内初步具备通车条件。

　　目前江北机场对外联系通道主要有机场路(国道210线)、金开大道和渝邻高速3条道路,但这3条通道通行量已经饱和。2010年,市政府规划启动了机场快速路建设,由南段、北段和连接段三部分构成,起于内环快速路黄桷湾立交,跨长江经过南岸、江北、渝北三个区,止于正在建设中的机场T3航站楼。这条专用快速路全长约14公里,路幅宽37米,双向8车道。由于在寸滩大桥竣工通车前,南北两段无法连通,因此北段建成后将率先投入使用。

　　记者昨日在快速路北段2标段施工现场看到,该标段7座主线桥梁中有6座已完成施工。施工方介绍,目前施工重点主要集中在桃子湾立交匝道桥工程,工地上170多名工人每天“两班倒”抢工期。

　　“桃子湾立交是整个标段施工中最主要的控制性工程。”中建八局负责人表示,该座立交除了607米的主线桥外,还有8条总长近6000米的匝道,分别通往渝邻高速、T3航站楼等方向,目前立交工程已进入最后的匝道桥箱梁施工阶段。

(来源:重庆日报)