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分享到QQ空间原标题：高速公路免费政策一周年回眸三问
收费路还有多长？
一年来，对于如何应对随“高速免费”而来的各种问题争议不断。许多人认为，只有更多免费时段和更多的免费高速才能避免“挤时段”出行，缓解“长假长堵”的困扰。目前，江苏、广西、广东等地正逐步减免、甚至取消部分高速公路的收费，全国范围的高速公路收费整治行动也在进行。
程正发给记者算了一笔账，从佛山到武汉共需过路费850元，如果节假日期间免费出行，“对许多在外打工的人来说，这可是半个月的工资。”他希望，公路能真正回归姓“公”，“免费大餐”能够天天吃，“那样周末只要有空，我都会回老家看望父母。”
实际上，专家表示，公路要真正姓“公”还有很长的路要走。华中科技大学公共管理学院王国华教授说，我国高速公路建设资金近70％来自于银行贷款、外资、社会资本等，还有很多偏远落后地区交通条件亟待改善，单纯依靠财政投入远远不够，“贷款修路，收费还贷”将在相当长的时期内是基本政策。“只有等到归还完了历史欠债，收费才能完全退出历史舞台，公路才能回归公益性质。”
(来源:新华网)
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