1121名滞留韩国游客回国 现金赔偿最高2300元/人【2】

　　影响

　　后续邮轮团恐被迫暂停

　　“海娜号”邮轮被济州地方法院扣留事件，不仅使目前船上的游客和组团的旅行社受到了牵连，而且后续的邮轮团也很可能因此被迫暂停或取消。

　　北京青年报记者从多家旅行社了解到，此次扣船事件影响到的不只是目前的一个航次，而是波及到了后面的多个航次，后续的邮轮团恐怕都将难以成行，那些已经包船收客的旅行社可能会因此承受上千万的损失。

　　海涛假期相关负责人表示，受到此次扣船事件的影响，其原本预订9月16日出发的邮轮团将无法正常出团。“我们已经向客人致歉，并将对客人进行先行赔付。”该负责人表示，所有游客不管任何原因都可以全额退款，如游客愿意去韩国还可享受到机票五折的优惠。

　　此外，北青报记者从凯撒旅游等多家旅行社了解到，此次扣船事件属于沙钢与海航两家公司之间的纠纷，与旅行社并无牵扯。旅行社将及时关注该纠纷的最新处理结果，并作为以后是否与“海娜号”进一步合作的参考，无论如何，游客的利益将是旅行社首先要考虑的。

　　讲述

　　首批游客早7点离船 部分不满赔偿留船交涉

　　昨日凌晨4时，“海娜号”游客们陆续被“敲门声吵醒”。旅行团领队告诉大家，海航的包机当天中午就要抵达济州机场，同意赔偿方案并签订协议的游客，可以分批准备登机回国。

　　当时的赔偿方案有两个：一是一年内免费乘坐“海娜号”享受一次旅行(需要提前一个月预订)，二是现金赔偿1500元。二者任选其一。

　　游客黄先生等被告知，接受方案的人可以立即下船出发去机场，但大部分乘客认为赔偿太低。

　　上午7时，一辆大巴车停在距离“海娜号”约1000米的地方，首批签了协议的100多名游客陆续下船。但通过望远镜游客看到，游客上大巴车后，大巴车并未启动，而是被韩国警车拦住，到10点车子才启动。

　　而稍后有车上的游客发微信称，大巴车抵达机场后，又不知何故被韩国警方围了好几个小时。后来经过海航方面沟通，大家才顺利进入候机区。

　　同时，在船上的沟通现场，一名天津女游客因情绪激动突发心脏病，该女士随后被送往船上的医务室进行救治。黄先生看到，此后陆续还有两名游客因高血压等病情，被扶回去休息。

　　昨日下午，海航旅业官方宣布调整赔偿金额。根据游客舱房类型的不同，给予2000元左右的经济补偿。但黄先生观察，部分滞留游客对目前的赔偿方案仍不满意，拒绝在协议上签字。现场女游客中有名是执业律师，她代表大家同海航旅业代表进行维权交涉，等待进一步解释。

　　“旅行社没履行完合同，是不是要退团费？我们在这儿滞留超过48个小时了，这个损失又怎么算？”有游客认为，这些应该在赔偿的考虑范围内。

　　而已经回到北京的游客，韩女士对赔偿方案也不满意。韩女士称到她手上时已经是固定好的协议。她考虑到有老人孩子，而且不知道船什么时候能开，所以签署了协议希望尽快回国。

　　昨晚，滞留在船上的部分乘客情绪算不上稳定。晚8时30分许，因为无心观看演出，滞留游客高喊着希望同海航方面进行再次商讨，邮轮亚特兰蒂斯剧场内的表演秀被迫中断。黄先生称，部分游客与船方工作人员发生了推搡，海航应急小组工作人员进入剧院，与游客进行沟通。近10时，在滞留游客同海航应急小组工作人员沟通时，一名七旬老人因为情绪激动，突发心脏病，被送就医。

　　说法

　　若船没扣错沙钢无需担责

　　针对海航旅业批评“海娜号”不是涉案船只、不该被扣留的观点，辽宁弘扬律师事务所律师王乐认为，“只要在双方的约定中，船只是可以进行担保的财产，扣船的行为就是合法的。”国际诉讼律师郝俊波也称：“因为海航旅业是提供担保方，所以要求它来承担责任是没有问题的。”

　　郝俊波具有多年海事海商案件经验，他说，在此类案件中，为追讨损失扣船是非常常见的行为。“如果要追讨损失，扣船是最有效的方式，因为一旦船被扣，产生的费用是很大的，比如港口费用、船上游客的赔偿等，在这种情况下被扣方不得不交钱以求放船。”

　　至于为何在韩国扣船，郝俊波认为，这并不是什么“刻意的选择”，“主要目的是找到并扣住船、拿到钱。”郝俊波说，“如果纠纷双方都是中国公司，在济州扣船成本肯定更高，但就一般经验，因为邮轮的行踪不固定，能在哪儿扣住船，就得赶紧行动。”

　　海航旅业在此前接受北京青年报记者采访时曾提及，沙钢通过济州法院扣船的行为，并没有事先通知海航方面。对此，郝俊波认为，一般情况下，扣船只能当场执行，不太可能事先通知。“如果事先通知，可能扣船就实现不了。”郝俊波说。王乐也证实，扣船属于司法手段，行事前不必事先通知。

　　针对海航旅业对沙钢集团“不人道、不负责任”的谴责，郝俊波分析：“只要船没有扣错，沙钢方面不需要承担法律责任，包括对游客也没有赔偿义务。”郝俊波认为，一般情况下，法院不会在诉讼方没有提供担保的情况下就贸然扣船，因此扣错船的可能性很小。