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深圳地铁三人掉落隧道事件调查:紧急手柄致乌龙急停

2013年09月12日11:07    来源:新华网    手机看新闻
原标题:深圳地铁三人掉落隧道事件调查:紧急手柄致乌龙急停

  地铁紧急手柄,“生命保障”还是“生命杀手”?

  ——深圳地铁车门突开三人落入隧道事件跟踪

  新华网深圳9月12日电(记者 赵瑞希)8日傍晚,深圳地铁上演了惊魂一幕:地铁1号线一辆列车,运行至岗厦至会展中心区间时,因乘客拉动紧急手柄,车门突然打开,三位乘客掉入隧道。

  近年来,地铁车厢内的紧急手柄常被错误使用,导致多起地铁乌龙急停事件,造成公众不安。这也让人意识到,原本保障生命安全的紧急手柄在被误用的情况下可能成为“生命杀手”,紧急手柄使用监管亟待加强。

  车门突开 三人落入隧道

  8日傍晚,深圳地铁1号线一列开往机场东方向的列车,运行至岗厦至会展中心区间时,车门突然打开,三位乘客掉入隧道。然而,列车却关门开走。直到下一辆列车以正常速度驶过时,才发现隧道内有三个人。所幸三人抱紧了地铁隧道内的消防管,未被列车撞到。

  回想起当时的情况,乘客张女士仍心有余悸,情绪激动。“我当时在最后一节车厢坐着,突然很多人从前面车厢跑过来,边跑边喊‘出事了’‘救命’。我也不知道发生什么事了,但看他们那样,觉得很害怕,赶紧站了起来往后退,然后就被挤到车门口了。后来,不知道谁把车门打开了,我就掉了下去。”

  看到妻子掉下隧道后,吴先生二话没说跳入隧道救妻。后来,又有一位乘客因担心列车安全跳进隧道。

  然而,随后的一幕让这三位掉入隧道的乘客十分吃惊,地铁车门竟关上开走了。惊魂未定,几分钟后,又有一辆列车驶过他们。“后面来的这辆列车是按正常速度行驶的,开过来的时候风特别大,要不是死命地抱住消防管,我们就被冲飞了。”吴先生说,“地铁开过时,离我们就半米的距离,在伸手不见五指的隧道里的那十几分钟感觉像过了半辈子。”

  经鉴定,吴先生手指骨折,需上夹板3周,张女士无明显伤势。“但她受到了惊吓,到现在大腿还一直抖,搞不好留下心理阴影。”吴先生说。

  紧急手柄多次主导乌龙急停

  地铁为何紧急停车?车门为何突然打开?乘客跌入隧道后为何不停运而是继续开出?记者带着这些疑问采访了深圳市地铁有限公司运营分公司副总经理陈琪。

  陈琪表示,从监控录像画面上初步看到,2号车厢有乘客发生冲突,并动手打架,导致列车上的乘客往尾部车厢移动。期间,有乘客相继拉动3号车厢一个车门和6号车厢(落入轨道三人所在的最后一节车厢)两个车门的紧急手柄,造成列车紧急停车,三个车门打开缝隙,之后有乘客手动将车门打开。

  “由于摄像头角度问题,看不到到底是谁拉的紧急手柄,也看不到三位乘客是怎么掉入隧道的。”张琪说。

  而随后,有乘客手动将车门关上,该趟列车司机并未发现有乘客掉入隧道,随即将列车开走。直到下一趟列车经过时,列车司机才发现轨道内有人,并通知行车控制中心。

  而记者梳理近年来的媒体报道发现,多地发生过乘客拉动紧急手柄导致地铁急停的乌龙事件。

  2013年9月2日傍晚,广州地铁2号线,一名乘客因将行李落在站台,拉动紧急手柄,随后由于车内乘客看到下趟列车灯光,担心发生追尾事故,又再度解锁车门,并在恐慌中逃向车厢前部,引发混乱。

  2013年3月,成都地铁2号线,一位10余岁的小男孩因贪玩扳动紧急手柄,造成列车紧急停车3分钟。

  2012年6月,上海地铁2号线,一名乘客因为同行的父亲没能上车,在列车启动后拉下紧急手柄,使列车紧急停车。

  2011年12月,广州地铁1号线,一名乘客在列车开出后发现自己被偷,要下车抓贼,遂拉车门紧急手柄,导致列车停车6分钟。

  2011年8月,广州地铁1号线,一名乘客一直扶在车门紧急手柄盖板上的手,突然触碰到手柄,导致列车停车3分钟。

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