地铁管理惹争议：行乞买了两套房 每天讨到500元就收工【2】

职业乞讨成地铁顽疾

29岁的上海白领程小姐每天去人民广场上班都需要坐地铁1号线，“开始都给钱，后来发现很多都是熟面孔就一律不给了。”程小姐说，“很讨厌职业乞讨人。”

“地铁是一个密闭的公共空间，一些乞讨人员故意穿得脏兮兮的，唱着或吹拉着不着调的曲子，在人群中挤来挤去，对人们的出行舒适度和乘车秩序都会产生影响。”李祥认为，职业乞丐骗乞、强乞对乘客的善心也是一种亵渎。

因乘客对地铁内乞讨现象投诉较多，6月1日起，南京地铁集团有限公司（简称南京地铁）和地铁公安联合展开百日列车乞讨治理专项行动，通过组成专项治理队伍、监控设备监视以及鼓励举报等多种措施展开行动。

记者工作在南京，每天乘坐地铁上下班，最近感觉地铁乞讨行为少了很多。

据介绍，从2009年以来，南京地铁处理的乞讨事件有1万多起。总体而言，大部分乞丐经过劝导、联系救助等多种方式处理后，都不会再来，但也有少部分职业乞讨成为“顽疾”，很难处理。

上海地铁1号线工作人员小李告诉记者，上海轨交警方进行过数次专项的打击整治行动，情况一度有好转。但时间一长，又会死灰复燃。

小李表示，乞讨人员进入车站时，与一般人无异，很难辨识出来。有些“惯讨”，“虽然我们知道他进入地铁是要进行乞讨，但是他表示是乘车行为，我们也没有办法不让他进”。