又是信号系统故障
事发后,记者马上联系了杭港地铁。杭港地铁告诉记者,这次走走停停不是因为其他,确实又是信号故障。至于是信号故障的哪一类型,还没有确定,工作人员正在排查当中。
“上次婺江路站至打铁关站停车故障是信号系统的电源出现问题,这次能确定是信号问题,但是信号系统的哪个具体问题,目前还不清楚,我们已经在排查当中了。但是目前的情形,还没有严重影响正常运营,不会采取紧急预案。两条大交路(湘湖——文泽路,湘湖——临平)还是正常运营的,只不过路过事故路段时,会降低列车速度,或者就近靠站台停车。”杭港地铁新闻发言人吴艇说。
随后,杭港地铁在官方微博也发布了三条相关内容更新。但是网友们似乎都不买账,纷纷吐槽杭州地铁,自6月1日杭州地铁调整运营模式后,短短十天,就出现了两次信号故障。更有网友质疑,接下来缩短发车间隔时间为4分45秒后,问题会更多。
昨天晚上,杭港地铁发布消息称:下午17:01,1号线打铁关站计轴控制器(监测列车位置的设备)出现故障,杭港公司立即启动故障应急预案,全线列车保持大交路运行,通过故障区域时列车降速运行。5列车中途清客。2列车回场。至19:04全线列车恢复正常运行。累计受影响的列车26列,上下行列车延误均为10分钟左右。
去年12月16日,打铁关站计轴控制器出现故障,导致上下行后续共计5列正常运行列车晚点。而昨天,打铁关此故障应是第二次出现问题。
(来源:钱江晚报)
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