在西半球肯尼迪政府的封锁和压力下,苏联被迫撤走导弹,一场一触即发的核战争最终和平化解。可是在东半球的越南,另一场“热战”正在上演。1964年,肯尼迪政府对北越发动“特种战争”,1965年,继任的约翰逊总统又把“特种战争”升级为“局部战争”,扩大战争规模,就在这一年,“企业号”由大西洋调往太平洋舰队,在越南战争中多次对越发动攻击,在1965年12月3日这天,该舰还创下了单日出动165架次飞机的纪录。
在47年后的“企业号”退役典礼上,“企业号”的这一经历还被众人提起。“企业号”的牧师约翰·欧文率在典礼上特别介绍了一位在越战从“企业号”起飞的A-6式攻击机的原飞行员,这位飞行员被北越的导弹击落而被俘,历经长年的囚禁生活。
冷战期间,“企业号”不断被派往中东、印度洋、朝鲜外海、非洲、北太平洋等地进行威慑性军力宣示。2001年9月11日美国本土遭到恐怖分子猛烈攻击时,“企业”号正准备结束在中东的巡航返国,不过立刻被留在当地,并参与了日后阿富汗战争的“持久自由”作战行动。
崔轶亮称,“企业号”原定的设计寿命是25年,可它的服役时间已超过50年。
纵深
退役航母身归何处?
在超过半个世纪的服役后,此次“企业”号退役实属不得已。由于设备老化,“企业”号已故障频出,特别是其舰载核反应堆的维护问题已不堪重负。退役后,“企业号”将于2013年夏天被拖往它的“出生地”——纽波特纽斯造船厂,在那里它将卸下核燃料。这个拆卸过程将持续到2015年,之后,剩下的舰体将会被送到华盛顿州进行拆解。
面对企业号被拆解的命运,很多人在思索,战舰在退役后将身归何处?
据胡波介绍,世界对航母主要有三种处理方式:改装成博物馆或主题公园、拆解、出售。多数拥有航母的国家一般也采用这三种方式。迄今为止,美国已将多艘退役航空母舰改造成为博物馆。曾经二战洗礼的“中途岛”号航空母舰于1992年退役后,于2004年6月变身为加利福尼亚州圣迭戈航空母舰博物馆对外开放,开放后的头5年里便接待约410万名游客。此外,历经二战、冷战和越南战争的“无畏号”航空母舰于1974年退役后,已于1982年被改建为海空博物馆供游客参观,成为曼哈顿的重要地标及旅游点。
不过,能够“保全全身”,并被改装成博物馆或主题公园的航母是少数,大部分的航母只能被拆解,以“废铜烂铁”的身价被贱卖出去。胡波认为,如果接近10万吨的航母做博物馆,维护也需要大量的人力和资金,这种成本让很多机构不敢接手。
对于“企业号”来说,它也不能实现“善始善终”的命运。由于海军拆除核反应炉时,必须拆解机库两层甲板以下的大部分舰体,故“企业号”无法整体保留用作航母博物馆。
(来源:南方日报)
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