421 江浩然

422 安 瑋

423 李志強

424 李學武

425 李培生

425 胡曉春

426 楊金龍

427 楊彥鋒

428 楊 勇

429 吳天一

430 何少華

431 何賢達

432 何鏡堂

　　（上接第二十版）

　　421  江浩然

　　江浩然，男，漢族，1970年7月生，中共黨員，恆銀金融科技股份有限公司黨委書記、董事長。

　　江浩然作為新時代民營企業家，帶領團隊攻克金融智能終端核心技術，在行業率先使用並推廣國密算法，實現我國金融智能終端自主、安全和可控，為加速產品國產化作出突出貢獻。

　　21世紀初，我國金融行業處於快速發展期，金融自助設備國內市場主要被國外廠商壟斷，不僅價格貴，還存在著嚴重的安全風險。作為專業從業者，江浩然下決心要把核心技術牢牢掌握在中國人手中。他於2004年5月創辦恆銀科技，立志打造金融科技領域的民族品牌。從核心算法到結構設計，每一個環節他帶領團隊從大量基礎工作做起，經過無數次方案設計、圖紙修改、樣機試驗和真鈔試驗，最終攻克國外壟斷技術。

　　在江浩然的帶領下，團隊由十幾人增至2000多人，產品由過去單一的ATM快速擴展為涵蓋現金類、非現金類、支付安全類的全方位智能產品、技術和服務。公司獲得千余項專利和軟件著作權，通過軟件能力成熟度最高等級CMMI5評估和知識產權管理體系認証，院士專家工作站、博士后科研工作站相繼建立，為公司自主創新奠定了堅實的基礎。在他的不懈努力下，公司快速成長為全國信息技術標准化技術委員會自助服務設備標准工作組組長單位，成功入選國家級制造業單項冠軍企業，國內市場佔有率名列前茅。

　　在我國銀行數字化浪潮中，江浩然從未停下腳步，不斷思考著轉型升級之路。他的團隊將智慧銀行建設和金融科技深度融合，成功研發超級櫃台、智慧櫃員機、智能櫃台等眾多智能產品，真正讓公司成為智慧銀行解決方案的倡導者、參與者和推動者。

　　江浩然榮獲全國勞動模范、天津市道德模范、天津市優秀共產黨員等稱號，被授予全國五一勞動獎章。

　　422  安  瑋

　　安瑋，女，漢族，1969年10月生，中共黨員，國防科技大學某學院教授。

　　安瑋以科研報國、科技興軍為使命，鐵心向黨矢志不移，潛心深耕某新領域20多年，研究成果填補了核心技術空白，實現多個“從0到1”的突破，對拱衛國家戰略安全作出重要貢獻。

　　20世紀90年代，尚在攻讀博士學位的安瑋，在導師的指導下，敏銳洞悉某新領域對國防安全的重要意義，毅然“跨界”到該領域，從零起步，一干就是20年。她克服重重困難，帶領課題組一點一滴建立起一整套該領域信息處理技術理論與方法，取得多項自主創新成果。近10年來，她帶領團隊承擔國家重大工程項目、自然科學基金前沿項目等任務，在部分方向實現從跟跑向並跑、領跑的轉變。

　　安瑋堅持自主創新、自立自強。2010年，她帶領課題組承擔某重點項目論証任務，幾乎天天泡在實驗室，用一項項成果贏得認可，成功推動項目立項。她歷時3年，實現該領域從硬件架構到信息處理的自主研發、自主設計、自主維護。面對某項目信息處理技術復雜性強、尚未有國家研制成功等情況，安瑋帶領團隊另辟蹊徑實現關鍵技術突破，為我國先期掌握技術、具備裝備能力作出重要貢獻。

　　入伍30多年，安瑋堅持把論文寫在祖國的大地上，把科技成果應用在實現現代化的偉大事業中，因為常年超負荷工作和繁重的科研壓力，安瑋身體不堪重負，先后3次手術。躺在病床上，她還在思考團隊分工、關注項目進展。她竭盡全力、傾心育人，帶出了一支特別能吃苦、特別能攻關的科研“鐵軍”。

　　安瑋榮獲全國三八紅旗手、全軍優秀共產黨員等稱號。

　　423  李志強

　　李志強，男，漢族，1964年6月生，中共黨員，中國航發沈陽黎明航空發動機有限責任公司發動機裝配廠特級技能師。

　　40多年來，李志強裝配了上千台次航空裝備產品，攻克了多項航空裝備關鍵技術，首創並推廣“李志強操作法”，成立“李志強班”，培育了一批新生力量。

　　1983年，李志強退伍后，被分配到中國航發黎明公司發動機裝配廠總裝班。初到裝配車間，李志強被發動機密密麻麻排布的管路、電纜“震”住了。從分不出首尾到大致熟悉，他隻花了一年時間，比常人快一倍。通過工作中的日積月累和追求創新，李志強快速從一名裝配“小白”成長為技術能手，2013年，總裝班也以李志強的名字命名為“李志強班”。李志強帶領班組先后攻克多項航空發動機裝配關鍵技術，他根據每名員工的裝配技能和熟練程度，發揮每個人的特長，合理進行生產組織，實現各環節無縫銜接，大幅縮短了裝配周期。這種“接力式”標准化的作業模式，在保証裝配質量的前提下縮短裝配時間超過20%。

　　10多年來，李志強和他的班組累計實現工藝創新126項，自行研制工裝工具312件，並將班組多年總結的創新方法匯編成《李志強操作法》，設計開發的“李志強鎖片鉗”“李志強鎖刻刀”等幾十項專用工具，在公司和行業內得到推廣。公司依托“李志強勞模創新工作室”，組織各層次技術、生產骨干共同開展技術創新項目32項，申報發明專利30余項，先后解決科研裝配技術難題52項。

　　李志強總是不吝嗇對徒弟們的幫助，將自己的裝配操作經驗毫無保留地教給大家，帶動班組職工共同學習提高，通過採取個性培養、師徒結對、技術互助、絕招共享等方法，培養了許多一專多能的“多面手”“全能型”人才。如今，“李志強班”共有員工62人，他們用青春持續助力更強勁的“中國心”。

　　李志強榮獲全國勞動模范、全國技術能手、“最美退役軍人”等稱號。

　　424  李學武

　　李學武，男，漢族，1971年1月生，中共黨員，河南省洛陽牡丹瓷股份有限公司藝術總監、正高級工藝美術師。

　　李學武用30多年復原出失傳1000多年的唐白瓷燒制技藝，並集中國陶瓷之所長創立牡丹瓷這一新瓷派。牡丹瓷已成為中國陶瓷領域的知名品牌，被作為國禮贈予全球190多個國家和地區的元首和貴賓，成為中國對外友好交往的一張名片。

　　以洛陽為中心的河洛地區是唐白瓷的誕生地，北宋時期唐白瓷技藝失傳。1992年，李學武從部隊退伍，出身陶瓷世家的他立志復原唐白瓷燒制技藝。為此，他歷時15年跑遍各地大大小小窯口，查閱資料寫下20多萬字筆記，與清華大學美術學院成立陶瓷研究所，收集上萬片古瓷片標本，結合傳統經驗和先進科技進行科學分析檢測，最終復原唐白瓷配方和技藝。

　　為了讓唐白瓷技藝延續下去，他用了近3年時間，進行2000多次試驗，對唐白瓷器型和顏色進行改良，開創出世界陶瓷門類中牡丹瓷這一新瓷派。牡丹瓷在世界陶瓷花卉領域，首次實現了從平面到立體、從單色到多色的突破和創新，掀開了陶瓷工藝的全新一頁。李學武攻克牡丹瓷燒制的核心技術，取得19項發明專利和100余項產品著作版權，成為洛陽市“唐代白瓷燒制技藝”非物質文化遺產傳承人。

　　李學武積極回報社會，設立大學生見習基地，毫無保留地傳授牡丹瓷制作技藝，培養了一大批優秀技術人才，其中省級工藝美術大師53人、工藝美術師670余人等。在他的引領下，牡丹瓷已成為中國陶瓷領域的知名品牌和特色文化產業，帶動數十家企業投入生產研發，解決6000余人就業，取得經濟效益達百億元。他關心農村青年，培養來自農村的技術工人佔總員工比例50%以上。他心系特殊群體，團隊中有17名殘疾人。從2016年開始，他每年資助30余名大學生完成學業，已累計資助200余名。

　　李學武榮獲全國模范退役軍人、河南省優秀共產黨員等稱號，被授予全國五一勞動獎章。

　　425  李培生

　　　　胡曉春

　　李培生，男，漢族，1974年2月生，中共黨員，安徽省黃山旅游發展股份有限公司園林開發分公司環衛放繩工﹔胡曉春，男，漢族，1980年7月生，中共黨員，安徽省黃山風景區管委會園林局玉屏管理區護林防火中隊副中隊長、第十九任迎客鬆守鬆人。

　　李培生堅持“以山為家，以路為友，寧臟一人，不污一處”的工作理念，每天穿梭於懸崖峭壁間，隻為守護黃山的綠水青山﹔胡曉春每年在山上吃住300多天，克服孤獨寂寞和極端惡劣天氣，隻為守護迎客鬆的蒼翠挺拔。

　　1999年，李培生成為黃山風景區放繩工，負責放繩索到懸崖谷底撿拾垃圾。這項工作既辛苦又危險，膽識、技術、體能缺一不可。李培生自認膽子不小，但第一次放繩作業時仍極度緊張，懸崖垂直落差50多米，有十幾層樓那麼高，身體直打哆嗦，猶豫很久才一咬牙直溜而下，卻結結實實地撞在岩石上，疼得眼淚都要掉下來。外圍放繩的作業環境不是懸崖峭壁，就是荊棘叢林，有時一腳踩空了，就得被懸在半空中晃蕩好半天。碰上大風，還會刮來一些小砂石，皮膚被磨破已是司空見慣。憑著不服輸的干勁，經過長期訓練和實地操作，如今他憑借一根繩索，在懸崖峭壁間行走自如。20余年來，李培生累計放繩高度超1800公裡，一次次翻越和攀爬，換來黃山的干淨整潔，也換來游客們的紛紛點贊。

　　2011年，胡曉春正式成為黃山風景區第十九任迎客鬆守鬆人。自此，他每年有300多天吃住在1700多米的黃山之巔，與迎客鬆朝夕相處，距離迎客鬆幾步之遙的小屋就是他的值班室。從早上6點半起，他每隔2小時巡查一次，詳細查看迎客鬆樹體、主干、枝丫、枝條、冠頂、冠幅、支撐架及周邊環境並一一記錄，累計撰寫94本、超160萬字《迎客鬆日記》。遇到台風、雨雪等惡劣天氣，他每30分鐘就要巡護一次，整夜不能合眼。胡曉春忍受著日復一日的單調、長年累月的孤獨，堅守崗位，成為迄今為止工齡最長的守鬆人。

　　2022年，李培生、胡曉春寫信向習近平總書記匯報了自己的工作和認識體會。8月13日，習近平總書記在回信中對他們的敬業奉獻精神給予肯定，希望他們繼續發揮榜樣作用。李培生和胡曉春牢記習近平總書記的殷殷囑托，在各自崗位上堅守奉獻、發光發熱，還成立了“中國好人”工作室，吸引很多同事加入其中，已累計服務黃山游客和周邊老鄉2萬多人次。

　　李培生榮獲安徽省道德模范稱號，榮登“中國好人榜”。胡曉春榮獲全國勞動模范、安徽省道德模范等稱號，榮登“中國好人榜”。

　　426  楊金龍

　　楊金龍，男，漢族，1994年10月生，中國民主促進會會員，杭州技師學院汽車整形涂裝系副主任。

　　楊金龍刻苦訓練，不斷挑戰技能極限，代表國家參加第四十三屆世界技能大賽，獲得汽車噴漆項目冠軍，助力中國隊實現世界技能大賽金牌零的突破。奪冠后，他婉拒多家企業的高薪聘請，留校從事一線教學工作，為國育才。

　　1994年10月，楊金龍出生於雲南省保山市邊陲鄉村的一戶農民家庭。憑借頗具天賦的動手能力，加上濃厚的興趣愛好，15歲的楊金龍被招入杭州技師學院雲南教學點的汽車維修專業學習。一年后，楊金龍又被選入杭州技師學院本部學習。為了將世界技能大賽的“入場券”牢牢攥在手心，楊金龍開始了異常辛苦的訓練。根據世賽要求，汽車噴漆過程中的油漆厚度誤差不能超過0.01毫米。為了精密控制噴槍的氣壓、出氣量以及走槍的速度等，楊金龍每天一遍又一遍重復著高難度的訓練，常常因為手持噴槍時間過長而導致胳膊疼到睡不著覺，幾天抬不起來，隻能用冰袋冷敷來緩解，但他從未想過放棄。

　　2015年8月，楊金龍獲得第四十三屆世界技能大賽汽車噴漆項目冠軍。奪冠后，多家企業和獵頭公司拋來“橄欖枝”，高薪聘請他擔任汽車鈑噴總監，楊金龍不為所動，選擇留校任教，從事一線教師和班主任工作，並成立了自己的工作室，將經驗和知識傳授給更多學子。楊金龍給學生上的第一堂課，一定是在實訓中心，講授本行業的發展機遇和挑戰。他告訴學生，學習技術不僅僅是為了比賽，更是為了服務國家、服務社會。在他的觀念中，當一個人心懷熱愛時，就一定會花很多時間去鑽研，堅持下去就能成為行業中的佼佼者。

　　多年來，楊金龍參與編寫專業教材10余冊，累計為汽車噴漆行業培養500余名技師、2000余名高級工，為企業培訓技術工人3000余人次。他成立了楊金龍技能大師工作室，擔任世界技能大賽國家隊教練，指導選手獲各級技能競賽獎項50余項。

　　楊金龍榮獲全國技術能手、浙江省道德模范等稱號，被授予全國五一勞動獎章。

　　427  楊彥鋒

　　楊彥鋒，女，漢族，1981年1月生，中共黨員，寧夏回族自治區銀川市公交公司公交車駕駛員。

　　楊彥鋒始終把乘客滿意作為標准，用熱心、誠心、細心、真心服務乘客，在20多年的駕駛生涯中，安全行車百萬公裡零事故、零投訴，給同事無私分享節能降耗開車經驗。

　　楊彥鋒所駕駛的102路是銀川市公交發車最早、收車最晚、班次最多、線路最長、客流量最大的一條線路，每天都會有很多的事情發生。楊彥鋒堅信：愛是可以相互傳遞的，你對乘客好，乘客也會對你好。她總結出一套“五心工作法”：對待老年乘客熱情細心，對待兒童乘客呵護關心，對待外地乘客真誠耐心，對待特殊乘客尊重暖心，對待普通乘客和氣貼心。她讓每位乘客都能享受“五心”服務，用真心真誠讓乘客如沐春風。

　　楊彥鋒在車裡設置了便民箱，准備了針線包、口罩、雨披等物品和暈車藥、創可貼、速效救心丸等藥品，並根據季節變化適當調整，用溫暖親情營造“車廂家庭”。楊彥鋒所在的公交車組和線路打造了“102路品牌線路”和“102路勞動模范專線”，成為示范引領服務民生的前沿陣地，成為宣傳黨的二十大精神、弘揚勞模精神的“活動陣地”和流動的風景線。楊彥鋒的丈夫說，她對公交車照顧細致周到﹔女兒說，她對待乘客永遠那麼有愛心和耐心﹔母親說，她一天不上班就渾身不得勁。隻有楊彥鋒深深明白公交事業的重要意義，她認為自己開的不只是一輛公交車，更是自己的“第二個家”。

　　楊彥鋒以一絲不苟的責任心和嫻熟的駕駛技能年年獲得優秀，成為公司首批駕駛新型公交車的女司機。楊彥鋒月月都是“節氣標兵”，她總結出“十九字節氣法”，用實際行動帶動身邊同事一起為節能減排作貢獻。

　　楊彥鋒榮獲全國民族團結進步模范個人、全國三八紅旗手、全國“最美公交司機”、寧夏回族自治區勞動模范等稱號。

　　428  楊  勇

　　楊勇，男，漢族，1976年1月生，中共黨員，生前系中國鐵路成都局集團有限公司貴陽機務段動車運用車間動車組司機。

　　楊勇秉承“最后一道關、榮辱一把閘”的職業信條，堅持人民至上、生命至上，以生命捍衛使命，守衛全車旅客的生命安全，體現了新時代中國鐵路人的優秀職業素養。

　　2022年6月4日，楊勇駕駛的貴陽北至廣州南D2809次旅客列車准時出發。當列車運行至貴廣線榕江站進站前的月寨隧道口時，楊勇突然發現線路異常，在5秒內果斷採取了緊急制動措施，一把將制動手柄推到底。剛出隧道的列車撞上了侵入線路的泥石流坍體，在線路擋牆和軌道結構的防護下，列車穿過河水湍急的寨蒿河大橋，停在了榕江站。車上151名旅客和工作人員生命無恙。

　　“D2809次司機，在嗎？”動車組列車長陳曉芳在一陣眩暈后，快步走向沖擊傳來的方向。雖然呼叫一次比一次急切，但對講機裡始終沒有傳來楊勇的聲音。楊勇的生命永遠定格在46歲。在事故現場，搶險人員找到了楊勇的動車組司機手賬。殘留著黃色泥土的封面上，楊勇的筆跡清晰可見：“沒有錯停，隻有盲行”。厚厚的手賬內頁幾乎已被寫滿，記錄著他每一趟車出乘前的運行關鍵點和安全預想。

　　從軍人到鐵路人，楊勇憑借一股韌勁和鑽勁，不斷突破專業瓶頸，迅速完成職業轉型。他勤學苦練，熟練掌握12種動車組車型操縱方法，提出百余條合理化建議，形成的復興號動車組“CR300AF與CR400AF差異”筆記成為動車乘務員的專業參考。他勇於攀登，反復總結操縱方法、掌握關鍵要害、研判行車風險，是車隊為數不多的“教練司機”。他千錘百煉，養成認真瞭望的職業習慣，危急時刻展現了沉著冷靜、專業精湛的應急處置本領。值乘動車組以來，楊勇始終堅持“安全正點，平穩操縱”，安全值乘900余趟次，走行40余萬公裡。面對危險，楊勇沒有考慮自己的安危，依靠專業的知識、過硬的技術、豐富的經驗，守護群眾的生命安全。

　　楊勇被評定為烈士，榮獲“最美鐵路人”、貴州省道德模范等稱號，榮登“中國好人榜”。

　　429  吳天一

　　吳天一，男，塔吉克族，1934年11月生，中共黨員，青海省心腦血管病專科醫院研究員、中國工程院院士。

　　1958年，吳天一跟隨部隊調防到青海，成為解放軍516醫院主治醫師，面對飽受高原病折磨的官兵和群眾，他將畢生精力投身高原醫學研究，推動我國高原醫學從無到有、從弱到強的發展。

　　為了對症下藥，吳天一主持開展了一場覆蓋近10萬人的調研。高原之大，約250萬平方公裡﹔高原之高，平均海拔超過4000米。加上氣候復雜多變，牧民的氈房相隔甚遠，調研實施難度極大。10余年間，吳天一和團隊成員走遍了青藏高原，治療群眾數萬人，積累臨床資料和數據近10萬份，被高原上的百姓親切地稱為“馬背上的好曼巴（藏語，意為醫生）”。

　　1985年，在趕赴海西蒙古族藏族自治州調研途中，吳天一所乘坐的車直接沖下山崖，導致他全身14處骨折，左胸斷裂的肋骨更是扎破了胸膜。但是僅106天后，吳天一又出現在阿尼瑪卿山的馬背上。在參加阿尼瑪卿山醫學考察的5年中，因為長時間直面冰雪，加之過強的紫外線，吳天一雙眼患上了嚴重的白內障，不得不植入人工晶體。直到現在，他的視力仍然很差。

　　1991年，吳天一設計建成國內第一個高低壓氧艙站，氧艙模擬海拔最高可達1.2萬米，最低可達水下30米。當時缺乏相關標准，吳天一第一個站出來充當測試志願者，測試過程中，他的耳膜先后被擊穿4次，聽力嚴重受損。

　　2001年，青藏鐵路格爾木至拉薩段正式開工。彼時年逾花甲的吳天一再次站了出來，現場為大家科普知識，創造性地提出“三高三低”高原病急救措施，制定了一套完備的衛生保障和急救方案。在吳天一和團隊的努力下，青藏鐵路建設期間發生的千余例高原肺水腫全部搶救成功，14萬名建設工人無一人因高原病死亡，吳天一和他的團隊創造了高原醫學的奇跡。如今，年已九旬的吳天一依舊奮戰在青藏高原，為高原醫學研究貢獻著自己的光和熱。2021年6月29日，習近平總書記向吳天一頒授“七一勛章”。

　　吳天一榮獲“七一勛章”、西部大開發全國模范、中國十大醫學泰斗等稱號。

　　430  何少華

　　何少華，男，漢族，1973年2月生，中共黨員，中國核工業集團有限公司首席技師。

　　30多年來，何少華扎根我國第一座自主設計建造、被譽為“國之光榮”的秦山核電站維修一線，致力於核反應堆核級機械設備維修，積極投身高輻射環境下特種維修技術創新研發。他主持建立了我國第一套高輻射環境下特種維修技術體系，開發了分段式核反應堆環形密封裝置、燃料組件修復成套裝置等維修技術，一次次實現“從0到1”的突破，填補了我國多項技術空白，有力保障了我國核電“走出去”。

　　1995年，何少華畢業后來到秦山核電站檢修部工作。為盡快掌握維修技能，他潛心研究圖紙資料，僅用兩年時間就破格擔任反應堆本體維修和核燃料裝卸料現場指揮。2010年，年僅37歲的何少華成為中核集團最年輕的首席技師。在秦山核電站第十五次換料大修中，他帶領團隊助力創造了當時國內最短大修工期紀錄。他主持攻關核電廠反應堆堆內構件水下修復技術，僅用一年半時間就完成了被國外專家認為“不可能完成”的水下放電加工、水下測量、水下輸送定位夾持等技術攻關，成功修復我國第一座援外核電站的堆內構件故障。

　　為打破國外對醫用同位素生產技術的壟斷，秦山核電大力推進醫用同位素研發生產，其中同位素生產裝置堆內安裝是關鍵難題。何少華帶領團隊潛心研究，創造性開發了生產裝置堆內安裝工藝，主持完成了安裝工作平台和定位輸送系統的制備，為大規模生產镥—177、釔—90、鍶—89等醫用同位素打下了堅實基礎。

　　何少華主持30多項重大核電技術攻關，他和團隊獲授權專利62項，其中發明專利22項。包括燃料組件修復成套裝置和控制棒驅動軸切割技術、堆芯核測系統中子通量測量指套管更換工藝設備等研發，多項技術出口國外。他發揮國家級技能大師工作室領銜人作用，主持建立核反應堆核級機械設備檢修工職業認定體系，完成了國家職業技能標准、教程、題庫、考試指導書等編制出版。通過技術示范和傳幫帶，開展“大師帶徒”活動，組織“大師講堂”，培養了30余名高技能人才。

　　何少華榮獲中華技能大獎、全國技術能手、2024年大國工匠培育對象、浙江省道德模范、新時代突出貢獻浙派工匠等稱號。

　　431  何賢達

　　何賢達，男，漢族，1979年8月生，中共黨員，火箭軍某部軍士。

　　何賢達堅守在備戰打仗一線，參加重大演訓任務30余次，多次成功發射導彈。

　　何賢達所在營被中央軍委授予“導彈發射先鋒營”榮譽稱號。作為部隊組建首批骨干，他立志“練最硬本領、當一流士兵”，參加新中國成立50周年國慶閱兵表現出色、火線入黨，通過嚴苛考核成為該部第一個士兵發射“1號手”。他精通10余個導彈專業，14次比武奪冠。

　　手執大國長劍，何賢達始終堅持“心存憂患、肩扛擔當”。一次訓練，他發現一處時隱時現的故障現象，主動請纓檢測數十台發射車，校核數據數萬組，拿出改進方案，徹底排除故障。部隊接收新裝備，他擔任試訓“總教頭”，操作單元輪流訓，帶領號手加班加點練，全部通過考核。作為技術骨干，他參與編寫多種專業教材和幾十項規程規范，探索全崗操作、減員訓練等訓法，相關成果被推廣應用。部隊發射組建以來第100枚導彈，他帶著幾乎沒有相關經驗的操作單元征戰大漠、亮劍寒區，打出“滿堂彩”。

　　何賢達當班長24年，帶領全班20余次奪得軍事技術比武冠軍，10次名列部隊發射單元評比榜首，2次榮立集體三等功，先后培養了40多名軍士指揮長和高級軍士。作為先進典型，何賢達經常參加各級巡回宣講，講述精武歷程、激勵戰斗精神。2022年底，他深入基層部隊，為上萬名官兵宣講黨的二十大精神，堅定打贏信心、凝聚奮進力量。

　　何賢達榮獲最美新時代革命軍人、全軍“四有”優秀個人標兵稱號，榮立一等功1次。

　　432  何鏡堂

　　何鏡堂，男，漢族，1938年4月生，華南理工大學建筑學院名譽院長、建筑設計研究院首席總建筑師，中國工程院院士。

　　何鏡堂是當代中國建筑學科的領軍人物。他堅持中國特色建筑創作道路，構建“兩觀三性”建筑理論，打破了國家標志建筑設計由外國建筑師壟斷的局面，用建筑記錄時代發展，用堅守與奉獻書寫無悔的奮斗人生。

　　1983年，何鏡堂重返高校時已經45歲，深知自己起步晚，要拼命把丟失的時間彌補回來。他1986年當上研究生導師，1992年晉升教授，1994年獲評全國工程勘察設計大師，1999年獲評中國工程院院士。

　　（下轉第二十二版）

　　《 人民日報 》（ 2024年12月16日 21 版）

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