李克強今年五次出訪已簽近1400億美元大單【3】

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　　推銷步入新時代？

　　制造業大項目走出去“推銷”進入2.0時代

　　李克強推銷的產品並不僅限於高鐵，領域越來越寬。去年11月訪問中東歐時，李克強推薦了4G技術、核電、水電、風電等，收獲多筆大單﹔5月在非洲，他力薦“新舟60”飛機﹔此次出訪，李克強又將中國的鋼鐵、水泥、平板玻璃等裝備的制造能力廣而告之。

　　為什麼要推銷這些產品？陳鳳英表示，總理推銷的產品，很多都來自國內產能過剩的行業。目前中國制造業產能過剩，遠遠大於國內的需求，與其在國內痛苦轉型，不如走出去。同時，世界上很多國家由於找不到新的經濟增長點，都在積極進行基礎設施建設，“中國的過剩產能，並不是不好的產能。中國產能走出去與外國基礎設施建設的高峰期正好契合，互利共贏。”

　　過去中國領導人出訪，都是買得多賣得少，還會推銷服裝、電視機等產品。進入新世紀，相關部委官員注意到，“中國隻有賣出八億件襯衫才能進口一架空客380”。如果將“襯衫換飛機”的階段視作1.0時代，那麼陳鳳英認為，中國總理的“推銷”實際已經進入了2.0時代，也就是制造業和大項目走出去的階段。如果以后中國的服務、金融“一條龍”出去了，就到了3.0階段。

　　陳明明對這種觀點非常認同。他舉例說，高鐵是一種集成式的成套設備，而不是單純的設備和機器。總理推銷高鐵，是很高層次的推廣，“可以說，總理的推銷進入了2.0時代。”

　　今年6月，李克強表示，中國經濟發展已進入換檔升級的中高速增長時期，要支撐經濟社會持續、健康發展，就必須推動中國經濟向全球產業價值鏈中高端升級。

　　明年，還有一些項目值得期待。除了正在具體商談中的喀山高鐵外，墨西哥的高鐵項目明年還會招標，中方並沒有放棄。新馬高鐵明年也會招標，中方有意參與。另外，隨著中國“一帶一路”戰略的推進，未來鐵路方面還會有突破性的進展。

　　陳鳳英表示，雙方簽署合作協議之后，還要經過一系列程序，比如專項設計，然后再開工，“所以我覺得今年開拓，明年可能就會是收獲的階段”。

　　12月14日至20日，國務院總理李克強踏上了哈薩克斯坦、塞爾維亞和泰國的土地，這也是他2014年的最后一次出訪。其間，中哈敲定的300多億美元大單和中泰鐵路合作“升級版”引起廣泛關注。

　　總理年內五次出訪，截至目前已經“斬獲”至少近1400億美元大單。李克強今年出訪都簽了哪些大單？除高鐵外，還“推銷”了哪些產品？專家稱，“超級推銷員”李克強的推銷已經進入2.0時代。

　　本版採寫 新京報記者 儲信艷