廣東交通廳副廳長：打車軟件擾亂市場秩序

　　打車軟件

　　信息時報訊 (記者 陳博齊 通訊員 陳燕舒) 昨日，廣東省交通廳黨組成員、副廳長楊細平帶隊上線廣東“民聲熱線”時，就“打車軟件”興起等熱點問題作出回應，他指出，打車軟件的做法擾亂市場秩序，跟現有的出租車管理法規不符，省交通廳將完善電召平台的網絡點車功能，實行公平預約。

　　此外，楊細平就廣深沿江高速公路收費低卻車流量少等熱點問題做出回應。

　　“打車軟件”加價涉嫌違規

　　最近“嘀嘀”和“快的”等打車軟件引起不少市民追捧。這種軟件的用戶，可以通過手機實時知道身邊有哪些空車，還可以預約叫車，而軟件公司為了推廣軟件，還推出移動支付補貼10至20元不等的車費。

　　對此，楊細平認為，“出租車運行模式確實也需要轉型，現在是招手即停，先到先上。將來打出租車應該是以預約為主，手機、網上預約、電召預約，然后劃定人流集中的點候乘。但“打車軟件”這種做法確實擾亂市場，跟現有的出租車管理法規不符，如果這樣做，整個行業的服務質量和整個市場的秩序就沒辦法保障。

　　楊細平透露，省交通廳正在考慮，趕緊完善電召平台的網絡點車功能，就是讓乘客不需要加價，實行公平預約。

　　對於打車軟件加價打車的功能，楊細平指出，加價是違規的。加價應該是另一種未來的發展方向，“叫約租車，不同於出租車，車不一定有頂燈，車檔次可以很高，根據你要的價錢及服務來量身訂作”。

　　廣深沿江高速或有新的收費標准

　　去年12月28日，廣深沿江高速深圳段開通后，深圳至廣州距離比走廣深高速縮短1/3，收費也大大降低，小車全程收費54元，而廣深高速走虎門要收101元。不過2014年春運開始以來，廣深高速公路車流猛增，而廣深沿江高速卻很冷清，沒起到分流作用。

　　楊細平回應道，主要原因在於路網還有個逐步完善過程，包括標志、標線及廣深兩頭的城市路網配套。另外，兩條路之間的一些連接線，有的工程才剛動工。隨著這些工程的竣工，路網的平衡會更好，廣深沿江的效益會上來，車主的路徑會更加便捷。

　　而對於此前廣深沿江高速方面反映的經營上入不敷出每天虧損的問題，楊細平稱，“針對2013年以后通車的項目，因為造價大幅提升，有些路段的流量也很小，在這種情況下，收費怎麼定，我們正和物價局擬定方案，到時或將舉行公眾聽証”。

　　“東莞出租車”挂著湛江車牌

　　15輛冒牌出租車被抓現行

　　信息時報東莞訊 （記者 資勇庭） 噴涂了東莞出租車車身顏色，懸挂東莞出租車頂燈，車牌卻是粵G湛江車牌。2月17日晚21時30分左右，一輛車牌為粵G開頭的出租車，在厚街大明塘市場附近下客時被執法人員逮個正著。根據調查取証，該仿冒出租車從厚街康樂南路搭載了2名乘客到厚街大明塘市場，談好車費20元。據司機交代，其剛從事非法營運一個多月。

　　近日，東莞市交通運輸局綜合行政執法局開展打擊仿冒出租車專項行動，共查處15輛仿冒出租車。其中大部分是挂外地車牌。交通運輸執法部門表示，凡懸挂外省市車牌的、外形和東莞市出租車一致的均為仿冒出租車。此外，東莞出租車也沒有帕薩特車，此類車型的東莞車牌的出租車也是仿冒的。