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分享到QQ空間鐵路總公司成立后，火車票價到底是漲還是跌？對於這個備受關注和充滿爭議的話題，作為國內價格最高主管部門的國家發改委在昨天給出正式回應稱，鐵路運輸價格仍以政府管理為主，實行政府定價或政府指導價。
自鐵道部被撤銷后，“火車票價會不會上漲”已成為近期社會各界關注的焦點。很多市場人士分析認為，鐵路總公司成立后，如果火車票價按照所謂的“市場化原則”去定價，當前很多線路和車次的票價將上漲。
據了解，現行的鐵路運價管理方式是依據《價格法》和《政府定價目錄》，由國務院下轄的價格、鐵路等主管部門管理，實行政府定價或政府指導價。但鐵路部門政企分開后，交通運輸部的新聞發言人何建中表示，今后火車票定價將在有關部門的監控下制定﹔鐵路總公司作為一個企業，對火車票價的調整有一定自主權。國家發改委價格司司長曹長慶則稱，對鐵路旅客運輸的基礎票價調整，按照規定要實行聽証。
雖然火車票價一直在相關部門“監控”之下，但鐵路總公司的自主權到底有多大？有關部門此前一直沒有給出明確表態。大部分人卻擔心，今后鐵路運價可能會像油價一樣頻繁調整，一些熱門線路的票價可能會在節假日等旺季大幅上漲，甚至可能與飛機票價看齊。對此，國家發改委給予了明確回應。
曹長慶昨日表示，鐵路運價關系群眾切身利益。鐵路運價實行政府定價或政府指導價﹔中國鐵路總公司成立后，這種運價方式沒改變。考慮到鐵路客運的公益性，部分網民擔心鐵路客運票價大幅上漲的情況應該不會出現。
發改委還表示，在執行政府定價或政府指導價的基礎上，鐵路運輸企業可以在國家規定范圍內確定具體運價水平。而對於票價具體的浮動范圍，曹長慶稱，“鐵路票價不會出現上浮，同時票價的下浮並沒有限制。”（記者 孫春祥）
（責任編輯：蘇楠)
