高鐵跟車記（新春走基層）

　　她們永遠把最光鮮亮麗的一面展現在旅客面前，不管有多累，在她們臉上也看不見愁容。

　　——題  記  

　　“立崗位置，再強調一下，迎接旅客時，站在車門口，腳尖與手把杆對齊，旅客放行時，站在放行門對面的車門，腳尖與客室門邊沿對齊……”

　　G6710次列車發車前，記者走進石家庄鐵路客運段的學習室，列車長劉晶正在這裡和班組的其他成員開出乘會。她們即將出乘G6710、G81、G80和G6705四趟列車，從石家庄到北京西，再從北京西到廣州南，然后原路折返，歷時兩天。

　　10時，距發車1小時4分鐘。劉晶和幾位乘務員將備品從站台搬上列車，一一清點。

　　這輛型號為CRH380AL的高鐵列車，定員1061人，全長403米。出乘一趟，劉晶要往返幾十次甚至上百次。她走路速度極快，但檢查卻十分細致。每到車廂的連接點都要查看滅火器是否過期，按下水龍頭感受一下水溫，打開廁所門仔細查看衛生，一套動作一趟下來就重復了十幾遍。

　　10時40分，距發車24分鐘。劉晶和幾位乘務員立即走到車門口迎接旅客。

　　11時04分，列車從石家庄開出，劉晶迅速換裝，將大衣脫下，裡面穿一件對襟紅色春秋裝，換上紅色貝雷帽，又開始了巡視，“第一遍要檢查有無危險品，第二遍查看行李架上行李是否擺放整齊，第三遍查看物品的定位是否准確。”

　　高鐵的時速在效率上給了她更高要求，剛剛巡視完畢，列車就到達了保定東，30分鐘的時間一分鐘也不能浪費，劉晶又換上大衣，下車迎送旅客，和車站值班員交接，接著上車、換裝，繼續開始巡視。

　　12時22分，列車到達北京西站，對於這一批旅客，他們的旅程已結束，而對於劉晶來說，她一天中的重頭戲才剛剛開始。

　　車身液晶屏上的“G6710次”變為“G81次”。這時，這趟由北京西開往廣州南的列車距發車43分鐘，距旅客登車隻有20分鐘。

　　清潔公司的清潔員迅速上車，擦洗地面、打掃衛生、更換清潔袋，劉晶則又進行了一遍始發巡視，盯物品定位。

　　發車不久，對講機裡傳來聲音：“列車長，10號車廂有小孩兒被燙傷了。”“收到。”劉晶趕緊加快了步速。“遇到這種情況，我真希望趕緊到那兒，但是我不能跑，旅客看見列車長在跑，可能以為發生什麼大事了而不安。”

　　走到10號車廂，乘務員正在查看小孩兒的傷情，好在並不嚴重。原來是一位抱小孩兒的母親喝水時不小心把水洒到孩子身上了。劉晶拿出冷毛巾給孩子敷上，並提醒這位母親注意把開水放在離孩子遠一點的地方。

　　記者看到一位老人的座椅上挂著一個中國結。劉晶說，“我們在需要照顧的老人、小孩座椅上都會挂一個這樣的標志，這樣每位乘務員經過這裡時都會問候一下他們有什麼需求。這位老人是單獨乘車，又有很多行李，到終點站時我們會幫她把行李送到站台。”

　　有兩站間隔時間稍長，劉晶才有時間和記者多聊一會兒。

　　“你今年多大了？”

　　“我是91年的。”

　　“才22歲？”記者瞪大了眼睛，沒想到眼前這個做事干練的女孩兒居然是個90后。

　　“呵呵，沒看出來吧？我們這行特別鍛煉人。我干這個已經兩年多了，我就是這個火車上1000多個人的‘大家長’，對於旅客來說，我可能是他們的百分之百。”

　　下午3時多，劉晶安排其他幾位乘務員輪流吃中飯，她則去正在吃飯的那個乘務員負責的車廂當值，等到她可以坐下來吃飯的時候，已經下午4時了。

　　“這麼晚吃飯餓嗎？”

　　“不餓，習慣了，有時候忙著忙著就忘了。”

　　她的乘務餐很簡單，一個菜配上米飯，微波爐熱一下就開吃了。

　　從上車到現在，劉晶和幾位乘務員都是站著，除了十幾分鐘的吃飯時間，一刻也沒休息過。整個過程中，給記者印象最深的就是她們對細節的注意，劉晶說：“態度決定高度，細節決定成敗。”

　　晚10時22分，列車到達廣州南站，劉晶送完所有旅客，將列車上的備品整理打包送上站台，已將近晚11時，收拾好行裝，坐上班車到公寓，已經是晚上11時半了。忙碌了17個小時，她終於可以美美睡上一覺。