北京市交通委: 緩解"打車難"還得靠公交

　　新華網北京1月24日電（記者丁靜、趙仁偉）單純增加出租車數量並非緩解“打車難”的好辦法，解決人們出行應該靠高效、節能的公共交通。

　　北京市交通委副主任、新聞發言人李曉鬆24日在北京市“兩會”上回應“打車難”問題時表示，“打車難”是受多重因素影響的綜合問題，包括人口、出租車數量、道路狀況等。“打車難”反映出供需矛盾，一方面，出租車總量跟不上需求量﹔另一方面，根據測算，出租車運行效率與大型公交和軌道交通無法相比，甚至低於私家車。因此，即使北京市出租車增加數量，但是我們有多少道路資源可以提供，是需要思考的。在政協委員和人大代表的討論中就有兩種意見，一個是增加更多的出租車，但還有人說，你增加的出租車在哪裡去跑？

　　“一輛公交車的載客量，如果換用出租車，需要100余輛，對道路資源的佔用是不言而喻的。”李曉鬆說，因此，隨著城市發展，解決人們出行問題隻能依靠集約、高效、節能的大型公共交通。

　　對於是否考慮提高出租車價格，李曉鬆表示，出租車的價格，或者任何一個運輸方式價格的探討，都要從本身運輸效率、運輸方式在整個城市客運方式結構中的佔比、運輸成本以及城市居民的消費水平等幾個方面考慮，交通部門將廣泛聽取社會各界的意見，進行深入研究。

(來源:新華網)