11艘退役軍艦改建加入海監 數量與日本仍有差距【4】

　　由於我國管轄海域遼闊，海洋維權執法任務大幅度增加，13艘新造海監船入役依然未能滿足需要，海軍將退役艦船改裝或改建成海監船后投入使用，進一步緩解執行海洋維權船舶不足的問題。據悉，目前為止，由原來海軍所屬的退役艦船，經過改造或改建后轉為中國海監執法船並正式入列的共11艘。其中：轉為中國海監北海總隊屬下的有4艘，其中由原北海艦隊所屬的“北拖710”遠洋拖輪改建為中國海監110船，由原“海冰723”破冰船改建成中國海監111船，由“北運814”船改建成中國海監112船。

　　轉為中國海監東海總隊屬下的有3艘，由原東海艦隊所屬的驅逐艦131“南京”號、“東測226”測量船分別改建成海監執法船。“東拖830”遠洋拖輪改建工程已經結束，船名改為中國海監“137”並正式入列投入運行。

　　轉為中國海監南海總隊屬下的有4艘，由原南海艦隊所屬的驅逐艦162“南寧”號、“南拖154”拖輪、“南調411”海測船、“南運830”遠洋拖輪等4艘退役艦船，分別改建成中國海監“167”、“168”、“169”以及“852”船。

　　13艘新造海監船加上11艘海軍改造的退役艦船加入海監行列，使海監隊伍的實力大增，執行任務的能力大為提升，為完成當前艱巨的海洋維權任務提供基本保証。據新華網

　　■資料 部分改建艦船

　　原北海艦隊所屬的“北拖710”遠洋拖輪轉為中國海監北海總隊屬下，改建為中國海監110船

　　“東拖830”遠洋拖輪轉為中國海監東海總隊屬下，改為中國海監137船

　　原南海艦隊所屬的“南拖154”拖輪、“南調411”海測船，分別改建成中國海監168、169船

(來源:長江日報)