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分享到QQ空間去年12月24日前，交管部門就曾提前數天對晚高峰可能迎來的大擁堵發布預警。“平安夜，又恰逢周末，出門狂歡、購物、聚會的車流相互疊加，晚高峰很可能提前至15時就出現，並且局部地區持續到23時。”結果，“大堵車”並未出現。當晚，除了部分地區出現堵車之外，其它交通主干線均在19時前后恢復正常狀態。
每到元旦、春節、中秋節、國慶節前夕，交管部門都會發布交通預報甚至預警，有時會具體到晚高峰的來臨和結束時間。但是，預報也會擺烏龍。
有些市民不禁抱怨，“怎麼總嚇唬人？久而久之，不就成了狼來了的故事，就沒人信了。”
交通預警是在嚇唬人嗎？
記者從公安交管部門了解到，為了應對昨天（24日）的晚高峰，交管部門也是枕戈以待。提前啟動晚高峰勤務上勤方案，最大限度地將警力投入到路面上，做到未堵先疏。警用直升機昨晚也再次升空，參與晚高峰的交通疏導工作。
昨天15時左右，記者在王府井步行街北側路口看到，盡管此時，人和車還不算太多，但是已經有值勤交警和協管員在路口指揮交通。東單交通大隊副大隊長張龍介紹，當晚，全體民警停休，從15時一直要值勤到凌晨一兩點。
今天的預報我們還信不信？
今天是25日，根據交管部門的預報，晚高峰還有可能提早開始、拉晚結束。這條預警，我們還信不信？
今年9月25日的一場雨，澆在兩節前脆弱的路面交通上，讓北京擁堵路段創下了157條的新紀錄。
早在8月底，交通部門就發布了9月將是“最堵月”的預警，並公布了7個最堵日子。隨著節日臨近，交管部門又不斷通過媒體發布了預測的交通指數，可能擁堵的具體點位。
許多市民在出行前會考慮預警信息，提前選擇出行工具或者繞行路線，但也有一些車主對預警沒當回事。當時，朝陽大悅城商圈是交管局連續多日預報的擁堵路段，交管部門甚至連擁堵時段也進行了提示。但不管如何提示，車流量都沒有明顯減少，尤其是朝陽北路青年路路口、農民日報社路口，動輒被堵死，四個方向都難以通行。
在那場大雨當天，此處堵得一團糟。后來據交管部門分析，可能由於前兩個假期預報中的擁堵並未明顯體現，很多市民放鬆了警惕，認為交通預警不過是“狼來了”的故事，對於預報中的擁堵沒有引起足夠的重視，尤其是對於重點路段，沒有繞行，所以造成擁堵。
預報擁堵——車輛減少——預報不准。相關交通專家表示，預報交通不像預報天氣，預報會引導人們的行為，盡量避免出現預報的結果。預報不准主要是因為得到預報后，車主主動選擇公共交通出行或者錯峰出行,公司企業選擇錯峰上下班，交警會提前上路疏導交通。如果真的能進入以上“預報不准”的循環，對整個城市而言是不是也是種好現象呢？（記者 侯莎莎）
(來源:北京日報)
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