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分享到QQ空間正當中國“遼寧艦”航母殲15艦載機成功起降，勝利返航之際，殲15艦載機現場總指揮、沈飛公司董事長、總經理羅陽同志突發心臟病不幸殉職。一位馳騁航空武器裝備設計制造領域30年的英才，溘然謝幕於海天之間。噩耗傳來，50萬航空人和全社會都沉浸在悲痛之中。中國航空工業失去了一位優秀的戰士，我們痛失了一位一同並肩作戰、同舟共濟的戰友，失去了一位一起櫛風沐雨、披肝瀝膽的兄弟。
20年設計飛機、10年制造戰鷹，羅陽堅守在他摯愛的事業和崗位上，從青春年少到鬢生華發，初衷不改。他用青春熱血，助推了我國航空武器裝備從弱到強的跨越發展。我們在緬懷羅陽同志，細數他對航空裝備所做出的重要貢獻時，無法忘記羅陽同志以民族航空工業為己任，胸懷大局，為推進我國自主研制的航空發動機發展所做出的努力和擔當。
航空發動機，因其集頂尖知識和技術而號稱裝備制造業“皇冠上的明珠”，由於國外嚴密的技術封鎖，我們買得來產品，卻買不來技術。國產飛機一度隻能配裝非自主研制的發動機，這成為中國航空工業一塊難言的“心”病。因此，中國航空發動機隻有走自主研制的道路才能不受制於人。2002年，經過不懈努力，我國自行研制的第一台具有完全自主知識產權的航空發動機——“昆侖”通過了國家定型鑒定。但要配裝飛機卻還存在很多困難，先是飛機自身需要進行改裝，其次是相關設計制造需要大量經費，最重要的是使用首台國產發動機還存在一定風險，因此沒有列裝。在此關鍵時刻，羅陽同志頂住來自各方面的壓力，堅決支持飛機配裝“昆侖”發動機。在他的帶領下，飛機與發動機各研制單位開展了艱苦卓絕的工作，歷經重重困難和考驗，“昆侖”發動機最終配裝戰鷹翱翔在祖國的藍天。
與此同時，我們加快渦扇發動機自主研發的步伐，“太行”發動機研制也在緊鑼密鼓地展開。羅陽同志對國產發動機的研制給予了更大的幫助和支持。他對他的團隊說：“我們必須支持國產航空發動機的研制，越是困難時刻，越要將我們自己的航空發動機技術搞上去，隻有發動機搞上去，中國航空工業才能真正強大。”就這樣，在羅陽同志的帶領下，中航工業沈飛、沈陽所與發動機研制廠所進行了通力合作，快速推進了發動機的研制進程。2008年，“太行”發動機列裝部隊，標志著我國航空發動機實現了從中等推力到大推力、從渦噴到渦扇、從第二代到第三代的三大跨越。
我們深知，自主研制的國產發動機在技術不斷成熟的過程中，還有著一段可靠性不斷增長的進程，飛機配裝國產發動機會承擔一定風險，弄不好會拖飛機的后腿。如果不是站在整個國家和民族的高度，沒有自主創新的謀略和膽識，很難做出這樣的抉擇。羅陽同志從大局出發，著眼長遠，勇於擔當，毅然選擇與航空發動機攜手並進，這需要何等的魄力和勇氣！
偉大的時代呼喚偉大的精神。正是在以羅陽同志為代表的一批航空志士的不懈努力下，正是在以沈飛公司、沈陽所等為代表的主機廠所的大力支持下，中國自主研制的航空發動機才取得了長足的進步，正在以全新的姿態，謀勢突破瓶頸，實現航空動力事業的全面振興。羅陽，還有我們無數為航空工業奉獻著、堅守著的人們，都是推動我國航空動力事業發展的中堅力量。祖國終將選擇那些忠誠於祖國的人，祖國也終將記住那些為祖國而奉獻的人。
將星隕落，海天同悲。羅陽同志走了，留給我們無限的哀思與懷念。但他航空報國的精神將永遠光榮綻放，他敬業奉獻的人格魅力將永不磨滅。我們緬懷羅陽同志，銘記他對航空事業的忠誠和他對航空發動機發展所做出的貢獻。我們學習羅陽同志，就是要以實際行動獻身航空發動機事業，從羅陽同志的事跡中得到激勵，更加堅定信心，鉚足干勁，同沈飛及其他兄弟廠所密切合作，把航空發動機搞上去，為我們的戰鷹裝上強勁、健康的“中國心”。唯有如此，我們才能告慰英雄的在天之靈，也才能報答與我們一起並肩作戰的兄弟單位和解放軍將士，才能無愧於祖國和人民的期待。
羅陽同志生前說，他最愛聆聽航空發動機的轟鳴聲。就讓我們用航空發動機的回響，為我們最親密的戰友送行！
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