兰新高铁第一位动车司机的故事：在钢铁丝路上飞翔(组图)【3】

国际台记者谢楠采访阿地·吐尔地

　　动车面试，动的全是真格的，测的都是硬功夫。新疆第一批动车司机的二十二名小伙儿个个儿都是顶呱呱，最终取得了优异的成绩，其中就包括吐尔地，“我们局后来受到了总公司的表扬，我们考的分都相当高，而且全部通过。”

　　北京面试结束后，阿地·吐尔地去成都学习了一个月。班里的同学来自五湖四海，阿地·吐尔地拼命恶补着自己的动车知识，“那发的书就有这么厚，很多不懂的，没事就问。我们是好几个局都在一个教室，有的局有动车，我就去问他这个为啥是这样。”

　　成都的学习结束后，阿地·吐尔地开始实习了。在师傅的带领下，阿地·吐尔地在武汉第一次真正开上了动车，这也让他体验到了动车管理的严格，“跟着师傅在站台上接车、走动，以为在站台上没人的地方可以抽根烟，人家根本就不抽烟。师傅说了，你上班前可以抽烟，只要你进入这个角色进入这个状态了，就要把包括抽烟、吐痰所有这些不文明行为都抛到脑后。”

　　纪律，制度，对于细节一丝不苟的坚持，造就了动车的高效和安全。对于这一段实习经历，阿地·吐尔地有着自己的感悟：“他们接车那种站姿、立岗的方式我就觉得，哎呀咋这么标准。当时觉得，噢天啊，这才是差距啊，我们当时真没有觉得接车非要那么严格，觉得站那就行了，人家不是那样，提前几分钟接车几分钟立岗是有规定的，而且接车还要敬礼。从那以后就明白了，其实动车组就是细节。”

　　2014年11月16日上午11时，动车D8602缓缓驶出乌鲁木齐南站，平稳地驶向目的地哈密，这一刻被记入了史册。兰新高铁乌鲁木齐至哈密段全线首先通车，在新疆的大地上，第一次有了白色动车飞翔的身影。而阿地·吐尔地出色地完成了这一任务，成为新疆动车司机的第一人。

　　他的成功，不是偶然的，是无数个日夜钻研学习、敬业工作的结果。在新疆，正是无数个“阿地·吐尔地”每天辛勤努力负责地工作，才确保了动车的安全和准时，“乌鲁木齐段从开通到现在安全系数是百分之百，没有出过任何事故。”

　　阿地·吐尔地告诉记者，每天白天动车回库之后，对于很多铁路人来说，这才是工作的开始，他们要确保不留有任何安全隐患到第二天，“晚上从零点到四点，工务、电务要上线施工，每天所有线路要检查，动车组入库要检修作业，有一点问题他们也不会放动车出库的。四点钟要开一个检测车，也是动车但不拉人，一直到哈密，这辆车要确认接触网线路各方面都没问题，通过严格检测后，早上才能开出第一趟动车组。”

　　一转眼，阿地·吐尔地已经开动车半年多了，这期间每天都在发生着重复的故事，有趣的故事，感人的故事。每天接送着旅客，看着人来人往，这个率真幽默的新疆汉子告诉记者：“每一趟车把旅客安安全全地正点送到地方，就感觉非常欣慰了。”

(来源:国际在线专稿)