【总理出访微镜头】让泰国铁路不再“囧”【3】

　　 【双赢才是真赢】

　　 “我印象当中他几乎从来不笑，你看他今天笑得多灿烂，”一名常驻曼谷的同事望着巴育说。

　　 巴育之所以如此高兴，是因为他和克强总理找到了双赢之路。

　　 12月19日，国务院总理李克强在曼谷会见泰国总理巴育。这是会见后，两国总理共同见证《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署。新华社记者黄敬文摄

　　 重启铁路和农产品合作有利于中国。从地区角度看，如果泰国新建的铁路能够和老挝即将建造的高铁相连，中国的游客和货物可以从云南经老挝直达泰国中南部，显著拉动沿线城市和地区经济增长，彰显中国实力和影响力。

　　 从“走出去”战略看，中泰铁路合作可以转移中国富余的产能，让我们的铁路装备接受国际市场的考验，有利于国内产业升级以及“中国制造”质量和竞争力的提高。同时，这条８００多公里的铁路将是中国在中南半岛修建的第一条标准轨铁路，有利于扩大“中国标准”的出口和影响力。

　　 重启铁路和农产品合作有利于泰国。建成之后，沿线火车时速将从现有的５０公里提升到１６０～１８０公里，泰国的铁路基础设施将有一个质的提升。

　　 同时作为农业大国，中泰农业合作意味着中国从泰国进口的大米和橡胶等农产品数量将成倍增长，泰国农产品将从此拥有一个稳定的出口市场，减轻国际市场农产品价格下行带来的震荡，有利于社会的稳定和发展。

　　 看过电影《泰囧》的朋友可能对影片中两位男主角坐火车去清迈的小清新画面念念不忘，但实际情况却远非如此：泰国目前正在使用的铁轨大部分建于１００多年前，车厢设施陈旧，气味混杂，安全性差，２００公里的路程能跑５个多小时，怎一个囧字了得？

　　 现在好了，这条８００多公里的铁路建成后又让游客多了另一种选择，可以坐着火车去曼谷。到那时，泰国的铁路就再也不囧了。（执笔记者田栋栋 郝亚琳，参与记者常天童、张春晓、高健钧）