总理力促的中欧陆海快线解密【3】

　　【欧洲制造将更便宜、更新鲜】

　　按照初步设计，中欧陆海快线南起希腊比雷埃夫斯港(没错儿！就是今年6月克强总理刚去考察过的那个地方。那是希腊最大的港口，号称“欧洲的南大门”)，北至匈牙利布达佩斯，中途经过马其顿斯科普里和塞尔维亚贝尔格莱德。

　　(6月20日，克强总理与希腊总理萨马拉斯共同考察中国远洋运输集团比雷埃夫斯集装箱码头，摄影记者：王晔 )

　　运输成本是决定货物价格的一个重要因素，更短的运输线路和时间肯定意味着更便宜的价格。通过比雷埃夫斯港的航线能够比传统航线缩短7至11天的运输时间，是中国与欧洲之间最短的海运航线。

　　与此同时，改造后，现有的路线将从时速40至60公里提升至200公里左右。形象点儿说吧，从匈牙利的布达佩斯到塞尔维亚的贝尔格莱德，现在乘火车需要8到10个小时，今后只需要两到两个半小时就能到！

　　所以，如果中欧陆海快线成功建成，不论是享誉世界的“中国制造”还是欧洲的优质产品，就有了一条从欧洲腹地直通比雷埃夫斯港的便捷通道，到货快，还便宜，想想这样的前景也是醉了呢。

　　(资料图片：超市货架)

　　在这儿独家透露一下，这次签署的谅解备忘录较之去年在布加勒斯特签署的协议更为详细，中欧陆海快线北段的匈塞铁路修建的路线图、时间表基本都涵盖在内，下一步就是由企业来签署相关协议和合同了。为这样的务实高效点赞！