北京停车位被曝多重倒手 数亿停车费去向不明【3】

　　央视财经《经济半小时》记者：B座418有一个融路通停车公司，在这儿吗？

　　客服工作人员：您再重新说一下？

　　记者：融路通公司

　　客服工作人员：现在是没有这家公司

　　记者：没有这家公司是吗？

　　客服工作人员：没有

　　在北京金融街掌握着寸土寸金309个停车位的融路通公司到底在哪儿呢？神秘消失的公司，又是如何拿到金融街停车位经营权的呢？经过详细交谈，这家公司的收费员向记者讲述了实情。

　　停车管理员：这金融街属于政府的，西城区政府的买卖，都带着国字号的，国企。

　　记者：那你说，打个比如说这个停车位，比如外面公司公联(停车公司)跟你们竞争了，能拿吗？

　　停车管理员：金融街不给，公联(停车公司)不是不想拿这个，金融街不给。

　　记者：那要这么说，这车位属于国家资源呀。

　　停车管理员：他国家资源他是属于审批，我批给你，金融街当然就批给我，咱们要到那，弄得这一块，弄得这么夸张，那他给你划，市政管委，交通队，给批去，好像挺复杂的。

　　那么，这个神秘的融路通公司到底是怎样的一家企业呢？在北京市企业信用信息网记者看到，原来这家公司的投资方是北京金融街物业管理有限责任公司。自己掌握的地盘，当然由自己公司经营。那么，融路通公司是怎样经营这片停车场的呢？这位收费员说，他管着十几个车位，每个月都要完成1万块钱的任务，超出的部分他与公司进行2/8分成。在他看来，这路侧停车位简直就是一块“唐僧肉”，干这个买卖是稳赚不赔的，并且公司几乎没有什么成本，雇些收费员，定好任务，就坐等收钱了。

　　停车管理员：凡是这地没本的买卖，不像你开饭馆，开饭馆你还要买菜去呢。

　　记者：怎么没本了。

　　停车管理员：有什么本，这马路要不停车，他还是不是马路，人交没交养路费，你划一趟线你就收钱啊，你还收这么老贵。

　　金融街路侧停车位，属于一类地区停车，如果按照该公司309个车位，每个车位停放10小时，每小时按照10元收取，每月停车费收入为92700元，全年的收入将超过千万。按照规定：一类地区的缴纳标准是每个车位每天35元，309个车位全年应向政府缴纳占道费394万元。那么，这家公司缴费的情况又是怎样的呢？作为收取该项费用的主管部门，北京市西城区市政市容委那里是不是应该有一个明确的记录呢？央视财经《经济半小时》记者找到了主管该项工作的西城区市政市容委交通科。

　　记者：想跟您核实一下，停车企业缴纳占位费的事儿。

　　西城市政市容交通科工作人员：我们领导出去开会去了，开战略会议，下午刚走。

　　记者：现在哪个科在管这个事儿呀？

　　西城市政市容交通科工作人员：交通管理科，就是我们科。

　　交通科的工作人员以领导不在为由，对记者提出的问题并没有给出明确的答复。对于记者提出的采访需求，他们以问题比较敏感为由，拒绝了记者的采访。

　　西城市政市容交通科工作人员：现在全国各地大中城市，停车费上缴财政的问题，这块应该说是比较敏感的。

　　一个原本公开、透明的缴费数字，在这里却变成了一个敏感问题，是什么原因，记者不得而知，采访时记者多次与西城区市政市容委联系，但直到节目播出西城区市政市容委仍然没有给出解释。

　　注册地址不见公司的踪影，对于这家公司每年上千万元的停车费的去向，也成为了一个不解的迷。据官方的数据显示，截至到2014年10月底，北京市共有经营性停车场有6342个，经营性停车位171.3万个，非经营性停车位约110万个左右，总计281.3万个车位。路侧占道停车场、停车位47175个，其中西城区11706个，占到了全市路侧占道停车位的近四分之一。11706个车位按照规定应该缴纳停车占道费1.45亿元，

　　一个注册资金只有10万元的小公司，却掌握着金融街309个停车位的经营权，每年的收费超过千万，那么它一年给政府交了多少占道费？它是怎样拿到经营权的呢？我们试图按照注册地址寻找答案，但却找不见公司的踪影，每年上千万元停车费的去向，也成为了一个谜。事实上，记者在调查时发现，这样的情况在北京远不是个例。