鹅公岩大桥首次更换吊索

4月10日,鹅公岩大桥上车辆行驶井然。记者 张锦辉 摄

　　本报讯 (记者 廖雪梅何欣)记者4月10日从鹅公岩大桥管理处了解到,4月12-14日0:00-6:00,鹅公岩大桥将进行专项检测及维护,其中包括更换一根大桥吊索。届时,大桥将实行双向交通管制。

　　日均车流量16万辆,远超设计流量

　　鹅公岩大桥于2000年建成通车,系门形双塔柱悬索桥。这座繁忙的交通要道,日均车流量达16万辆,远超当初6.5万辆/日的设计流量。为保证大桥运行安全,鹅公岩大桥管理处每年要对大桥实施例行“体检”,对重点部位进行检测。本月12-14日(遇雨顺延)进行的桥梁维护,将更换桥梁一根吊索,检测桥梁拉索使用情况。

　　这是鹅公岩大桥投用14年来首次更换吊索。即将更换的吊索位于上游一侧,取下前将进行位移和索力两项指标检测。施工人员取下旧索后会更换新索,换下来的旧吊索将被送到实验室进行解剖、检测,检测时间大约2-3个月。

　　10日11时,记者在鹅公岩大桥南侧看到,车龙从南桥头一直延伸到桥头附近的加油站。大桥治安亭一位保安称,工作日每天早上5点至晚上10点,桥面交通都十分繁忙,在凌晨进行双向管制对交通影响不大。

　　市民反映“修得太勤”,专家建议采取优化施工组织方案

　　尽管此次施工对交通影响不大,但记者近日已多次接到市民来电反映:鹅公岩大桥是不是修得太勤了?

　　记者查阅相关报道发现,去年2月,鹅公岩大桥北引桥进行过一次T梁更换“手术”;去年8月至12月,实施了桥面拓宽工程。此次桥梁更换吊索,从频率上讲,的确“勤了点”。

　　“桥梁维护考验城市管理水平。”重庆大学发展研究中心副主任蒲勇健认为,大桥属于公共服务设施,应更高效地实施科学施工计划。吊索更换、桥面检测等日常工序,应尽量与桥面修缮、扩建工程合并进行,从而减少桥梁施工对交通的影响。

　　城投路桥管理公司有关负责人则表示,此次吊索更换系正常维护,是保证桥梁安全运行的必经程序,请市民给予理解。

(来源:华龙网—重庆日报)