缓解交通拥堵管好人是第一要素

　　上周，佛山市治堵专责小组通报了今年市中心城区交通拥堵缓解方案，计划安排27条治堵措施共88个项目（3月6日《南方日报·佛山观察》）。

　　为了解决塞车问题政府不断新建道路、停车场，但都被潮水般暴涨的车辆所抵销了。如果全市所有车辆同时上路，恐怕整个道路系统将变成一个大停车场，靠不停地修路扩路来解决问题显然是不现实的。

　　城市交通建设和管理是一门系统科学，如何破解交通压力难题考验管理者的智慧。一座城市的人口、环境、交通承载都是有容量的，超过容量限度就会引发城市塞车病。根据城市道路的总体容量，科学控制汽车增量，鼓励乘坐公交车和自行车才是上策之计。在现有条件下，还可对道路的管理可以实行错峰限行或分流，提高道路高峰时段的均衡使用率。如实行单双号限行解决高峰期间交通拥堵难题，就是不错的做法。

　　城市塞车在许多时候在很大程度上是人为造成的。驾驶员互相抢道、乱占车道、乱掉头等不良现象比较常见，只要交警不在场或者没有电子眼的地方，车辆与车辆、车辆与行人之间互不相让等混乱就随时随地出现。解决人的素质问题，一靠宣传教育二靠处罚，逐步培养市民形成文明出行的习惯，才能实现和谐交通，让市民长年享受到城市交通的顺畅快捷。三叶草

　　本期主持 李晓玲

(来源:南方日报)