流花湖隧道上盖 将建两栋32层安置房

　　文/记者杜娟

　　记者从上周五召开的市规委会上获悉，康王路下穿流花湖隧道工程有望在2016年底前通车，为解决近千户的拆迁安置问题，将在隧道上盖建两栋百米高安置房。

　　安置房32层高

　　康王路下穿流花湖隧道工程涉及的拆迁量主要在站前路附近，涉及近千户。据悉，被拆迁户希望能原地就近回迁，因此选择隧道施工通道上建两栋32层高的百米住宅楼，进行回迁安置。

　　两栋拆迁安置房分别位于环市路以南和站前路以南，站前路以南的安置房靠近富力君庭小区。除了两栋住宅楼，拆迁安置还有一栋6层办公楼，建筑高度24米，在流花湖一线高度控制范围内，对流花湖一线视线景观影响较小。

　　最终，该项目的安置总建筑面积达到139996平方米，其中住宅面积87938平方米，商业面积14571平方米，办公面积18262平方米（含隧道管理用房3000平方米）。

　　据悉，安置面积比拆迁面积多出的部分并不用于售卖，多出的面积与拆迁补偿标准有关。补偿标准规定住宅不足40平方米按40平方米安置补偿；住宅总量在拆迁基础上上浮25%安置补偿；物业总量在拆迁基础上上浮20%安置补偿。在满足项目拆迁安置要求后，有8851平方米（商业960平方米、住宅7891平方米）建筑面积可供其他市政项目安置用。

　　调整4条道路

　　站前路交通量较大，增加居住人口后，如果交通不理顺，将会导致住户出入不便。规划提出，在立体交通上，依托站前路南北两个出隧道口，加强地下与地面联系；在地面交通上对4条道路进行调整，完善交通体系，打通站前路与环市西路之间的南北联系，道路的调整主要包括拓宽地块与环市路和站前路的道路；将一条内部小路调整为消防通道；改变地块与站前路交叉口位置。

　　项目完成20%

　　康王路下穿流花湖隧道工程是广州市政建设的重点工程，按照城市主干道一级标准，设计车速50公里/小时。工程采用全下穿方案，全长1660米，分上下两层，上层为双向四车道公路隧道，下层为市政及电力管廊。整个隧道南起西华路，北至广园西路，中间下穿东风西路、流花路、站前路及环市路，并在站前路南北各设置一条单出匝道连接站前路。

　　隧道建成后将连接广园路与康王路，成为广州市西部城区南北方向的交通要道，可以缓解中心城区的交通压力，并推动周边城市环境的整治。

　　到目前为止已完成流花湖段工程施工，完成量约占整个工程的20%。工程的具体进展为隧道流花湖段（410米）结合周边环境整治主体结构完成，流花湖北富力君庭段已围蔽，东风西路以南段及站前路以北段尚未开始建设。

(来源:广州日报)